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    車若初見

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    車若初見由初曉敏提供的汽車評測試駕,初曉敏最新試車視頻

    • 繽越試駕視頻-初曉敏體驗 有圖

      歡迎收看這一期的車出現今天呢,我們給大家帶來的這臺車是吉利繽越,他一看就長得特別特別的運動,然后它是吉利的,bma平臺的,這個是一個頂配260Battle,我們來看一下它的前臉啊,這臺車設計元素就特別特別的多,你看他連車標都用了這種黑色的,然后包括這些中網燈的黑色,這邊有一個這種紅色點綴,這個鍍鉻其實它是一個啞光的,然后連接著兩邊的車燈,還有錢存,他分了兩層,還挺好看的,側面也是設計元素居多,后面的后視鏡用了一個黑的,然后穿個線兩邊全都是租個,后面的是一個懸浮的車頂,還有就是老劉那有一個紅色的s但是這臺車有一點很過分,他的輪胎你看一下他用的是一個馬牌UC6的臺,但是在這個級別出現我覺得還挺不可思議的,再有就是輪轂也非常非常的有設計感,我們再去看一下車位車位有個更過分的,車位過分的是哪兒呢?就是它的排氣,你看它是雙邊共四出,但是它是我們第1次見,就是排怎么比高數還要涂了這種,然后再有就是這一部分,它的這種擴散器的造型也挺夸張的,這個擾流呢,還給你做了一點空氣動力學我就覺得一個SUV,整天假裝什么超跑啊,給大家看一眼后備箱啊.吉利汽車繽越上市車型如下:2019款繽越200T手動射手 國VI,2019款繽越200T手動射手 國V,2019款繽越260T DCT獵手 國V,2019款繽越260T DCT獵手 國VI,2019款繽越260T DCT騎士 國V,2019款繽越260T DCT騎士 國VI,2019款繽越260T DCT游俠 國V,2019款繽越260T DCT游俠 國VI,2019款繽越運動款260T DCT游俠 國V,2019款繽越運動款260T DCT游俠 國VI,2019款繽越運動款260T DCT Battle 國V,2019款繽越運動款260T DCT Battle 國VI。視頻鏈接地址(繽越試駕合集):http://www.kmasz.icu/v/?m=vod-play-id-10730-src-1-num-1.html

      58 0 2天前

    • 2019款新別克昂科拉試駕視頻-高小妹評測 有圖

      今天給大家講什么車呢?你們覺得我身后這個大塊頭的火車怎么樣還燒煤呢?好啦,開個玩笑,那我現在呢,是在751北京時尚設計廣場,然后我身后是個愛咖啡,那我今天來這里不是開火車的,也不是喝咖啡的,我是來看看全新一代別克昂科拉的,那之前呢,我看他是江湖人稱白胖子和它的姊妹車型創酷呢,算是小型SUV中的元老了,那剛開始上市的時候銷量還是不錯的但是隨著小家思維越來越多整個市場的競爭也是越來越激烈就是慢慢有點淡出人們的視線了,不過呢,這次換代之后的選項我覺得變化還是挺大的,并且呢,別克也推出了克拉的長軸距版就是gx的車型,當然很可惜,我今天沒有看到建議的車型,不過沒關系啊,我們現在一起去看看全新一代的別克昂科拉下來哪些變化吧,相比換在前段看了那個全新一代,我看他給我的感覺就是小胖子終于練出了馬甲線變得更加強壯和硬朗了,然后車頭部分呢,整個中網的閣上還是采用了一個別克飛式的家族臉譜就是他的格桑以及它的頭燈是連為一體的,然后并且logo旁邊呢,有鍍鉻飾條一直延伸至了,這個頭燈的。內部然后它的全系的頭燈的主光源,都是LED的光源。就是下方可以看到的是鎢光電鍍的裝飾件,以及高亮黑的一個下包圍,然后他整個車頭的保險杠也是采用的一個兩側開口的設計,并且他的這個兩側的開口都非常的外擴,我覺得一方面呢,是為了讓它的整個車頭看上去更寬就是增加他的一個氣勢,然后另一方面就是實現它的一個系列,就是能夠保證它的一個氣流更好的通過降低它的風阻系數了,那就是車頭上面的一些變化,我們再去側面看一下,后面呢,我覺得這個輪轂還挺好看的,他是17寸的,一個選裝的運動套件輪轂啊,我覺得因為他前輪眉上面也是采用了個輪轂相同的一個亮黑的顏色,所以會讓它的視覺效果看著比實際的尺寸要大,然后全新一代昂克拉的一個側面的輪廓,我覺得嘛,是跟上一代車型,沒有變化太多的但是很多細節上進行了優化比如說你看,有多條陽線的一個設計以及下沉的車頂線條,還有一個我比較喜歡的點,就是在這個上窗框這里是一個貫穿式的鍍鉻裝飾,你仔細看的話,你會發現它延伸到前翼子板的這個角,以及一直到低住那里居住的這個角都是采用的一個銳角設計就會讓它看上去,更加的運動更加的犀利了啊,還有就是他的一個雙色的車身顏色也是別克25年來首次在去用到的一個雙色車身配色,但是他除了有4種的雙色車身顏色可選還有5種的單色的車身顏色,可選然后這就是側面了,我們再去尾部看一下,在全新一代科拉的尾部看上去還是挺簡潔的,它的尾燈的尺寸比較小,但是配上一個比較飽滿的尾部設計師說是為了營造出一種更加強烈的視覺沖擊感,啊,所以我覺得看上去起碼還是很好看的.視頻鏈接地址(昂科拉試駕合集):http://www.kmasz.icu/v/?m=vod-play-id-10706-src-1-num-1.html

      66 0 4天前

    • 2019款凱迪拉克XT6運動版試駕視頻-高小妹評車 有圖

      2019款凱迪拉克XT6運動版靜態評測體驗視頻,我是車若初見的高小妹,那今天我是來到了凱迪拉克的品牌空間,當然了,我就主要是奔著我身邊的這個XT6來的,其實在我看來呢,我覺得它的推出主要是針對xp5以及卡雷德之間的一個空缺的市場,那之前上海車展的時候我也帶大家簡單的看了一下他的外觀,這次呢OK, 拉客是終于發布他的內飾了,而且呢,據說他會在今年的第三季度上市,那我們首先來重溫一下它的外觀設計,我不做過多的贅述,我只要說我比較喜歡的幾點,那第1點呢,就是它的一個大燈采用的是一個智能矩陣式的大燈,就是在轉向以及會車的時候,可以智能的去分配光源,大大提升它的一個安全性,啊,那有的同學可能會問了說,唉,他怎么不用之前那個經典淚眼大燈了,那搭配上這個分體的大燈,其實看上去還挺穩重的,不知道你們覺得呢,然后第2點呢,就是它跟ct6一樣是有一個雙外觀的設計,我們拿到的這個是運動版,還有一個風尚版本,第三點呢,就是它在c柱和d柱之間是一個上揚式的雙線,它的很多細節之處呢也是來源于SUV的概念車,我覺得它這個上揚式的創建會讓它的側面看上去沒有那么的笨重,而且據說這樣的設計呢也會沿用在以后的車型上面,好了,那以上呢,就是外觀上面我們重溫的一些看點了,接下來我們再去車內看一看.視頻鏈接地址(凱迪拉克XT6試駕合集):http://www.kmasz.icu/v/?m=vod-play-id-10663-src-1-num-1.html

      93 0 10天前

    • 林肯領航員曉敏試駕視頻-值得買的熱門車 有圖

      歡迎收看這一期值得買的熱門車,這期呢給大家帶來的是林肯領航員,然后這臺車其實九十年代的時候就有了,但是那會兒第1代的時候是為了跟ix450來爭高端豪華大型SUV市場的,可是之前的每一代呢就都不溫不火的,然后時間就走到了18年1月份第4代出來了,和第4代出來之后就特別狂火到一塌糊涂,火到什么程度呢?就這么一個車,它要加價10萬到15萬才能進,扯,而且呢像狂想藍啊,紅色黑色這三個顏色是不用加錢的,但是像這個樊海藍白色和金色還需要另外加錢,是不是感覺有點狂,而且這臺車的售價本身也不便宜,像我們拿的這個總統系列呢,售價是119.8萬,然后它還有一個稍微低一點的一個資料吧,那個是109.8萬元,當然我們也不鼓勵加價的行為,但是這是我們了解到的一些事情,我針對這個情況,我們也打了一下凌晨三四點的電話,我們看看到底火爆成什么樣,重要的現在都已經到店了,你們趕緊給領過來看看吧,還沒到店里,已經被客戶訂完了,正好我們店里面有個纜車來的那么多嘛,還有一個白熱黑類的普通版,還有一個黑色棕類的普通版,總統系列少車特別少,電話里面包著一包價10萬,電話里面說呢,就是基本上大家都是選總統系列的,但是我們個人推薦的話還是比較推薦尊耀版的,因為就是他們倆首先車的價格上就差了10萬塊錢,還有就是這個系列要加錢,中小板不用加,那10~15萬,而且還有優惠,所以說這樣加起來算一算的話,差不多就能優惠在25萬左右,在這25萬都差在些什么地方呢?比方說會,和林肯的標,然后龍骨車尾,就是有一個總統系列的這么一個徽章,車里邊呢主要就是車頂的材質,然后自己的材質不同,但是我覺得這些不值25萬吧,也不太實用,所以我們還是推薦宗教版,當然這個有錢任性我們也管不了,但是下面我們要來說推薦的第1個理由大霸氣氣場服務,嗯嗯嗯嗯,這車呢,你第1次見到實車的時候,真的就是比你之前看圖片的感覺要大很多,還有就是它車長有5米3,軸距有三米1,就是現在所有的大屏的SUV里邊它是最大的一個,沒有其他的,而且你開著它在馬路上的時候,你會覺得除了公交車以外所有的都是弟弟,但是大呢也有不好的地方,就比方說你停車,特別是你側方位停車的時候,特別小的地方,你會車的時候你會感覺十分的煩惱,你會說,那肯定是因為你是個女的,我告訴你換了男的也一樣,也許你會說有全年以上啊,但是我告訴你畫質真的不太齊,然后我們來看一下這個車的前列,就是這次呢中網就從之前的那個兩片的非遺市場變成了這種星輝似的,我就覺得真的這個感到特別特別的好,因為你看完了他再看老款的話,你會覺得,唉呀,老款當時很小的好像真的不是特別的好看,然后他的車燈呢這邊是兩根這種冰球混的感覺就是非常非常的硬氣,然后再來我們來說一下側面,當你拿著鑰匙靠近車的時候,他的這個電動踏板唉,就自己生出來了,我覺得這個還是挺有必要的,因為這個車有1米9多,要是沒有這個踏板的話,你基本上都是在往上跨,還有就是輪轂是一個22寸的,22寸的輪轂在車里邊已經算是很大了,但是這個車它本身就特別大,所以說這個輪轂放在它的尺寸上也不顯大,但是這個樣式不錯,會看起來很豪華,可是它是總統系列還有的,然后我們現在去車尾車尾的感覺跟車頭很像,就是很厚重很平直,啊,說一下這個貫穿式尾燈也是我見過的,就是特別特別大的一個貫穿式的尾燈。林肯領航員上市車型如下:2018款領航員3.5T尊耀版,2018款領航員3.5T總統系列。視頻鏈接地址(林肯領航員試駕合集):http://www.kmasz.icu/v/?m=vod-play-id-10655-src-1-num-1.html

      86 0 11天前

    • 2019新森林人評測試駕視頻-張曉瑤試車 有圖

      當我拿到這把車鑰匙的時候,我就知道這輛車一定要我來拍,因為我家就有一臺斯巴魯傲虎,雖然我是偶爾開一開,但是也算是半個車主,那怎么說呢,我覺得我對于斯巴魯這個車還是比較有發言權的,今天想跟大家來說的就是我身邊的這臺2019款森林人,2.02至秦旗艦版,這款車呢也是森林人的第五代車了,那從1997年到今天呢,森林人經歷了22年吶,平均是每五年換一代車。或你把這五代車放在一起的時候就會發現它一直是延續了家族式的設計精髓,并且呀,這22年就干的森林中有一個特別讓我佩服的地方,就是他一直保持著全時四驅系統以及水平對置發動機22年的時間,其實能夠堅持下來也挺不容易的,我們來看看這全新一代的森林人的前臉吧,就是它的中網的部分要比上一代更大了,而且面積也是更寬,看起來就是比較的有氣勢,納大燈的地方呢,其實沒有什么太大的變化。就是沒見這個地方,稍微往前看了一點兒,然后大燈還是用的我們熟悉的自動水平控制系統的,然后異地大燈組,但是霧燈的這個部分呢,它的鍍鉻條裝飾更大了,看起來還是挺兇的。另外就是前臉的部分,大家可以看一下擋風玻璃后面有兩個攝像頭,這個就是森林人,它所搭載的埃塞的這個系統,這個系統還據說還挺實用的,一會兒我開車的時候來給大家試一試。五那來到車身的側面,我們可以看一下全新一代的森林人呢,他除了高度上比第四代矮了5mm之外,長寬,軸距都增加了,那軸距的增加了30mm,如果我們可以看看車內的空間有沒有增大,另外我想跟大家來看的是我們這個輪轂的地方,這個五幅式的輪轂樣子我還是挺喜歡的,挺特別的,但是18寸的輪轂跟同級別的車比起來呢,我覺得還是稍微有那么一點兒小。還有就是車頂的行李架是只有自行車行才會有的,可以大家意見。你要注意一下,我們再去車里看一看。嗯,周圍的部分呢跟第四代來說還是挺不一樣的噠,可以看一下線條更加的硬朗了。而且啊,之前有朋友們在網上給我留言,說覺得這一代的車尾呢,跟第四代相比沒有那么厚重,但我覺得這一代的車尾反而更符合現在的審美潮流啦,可以看一下車尾呢,有一條黑色裝飾,其實是表明這臺車是混動車型,整個車尾看下賴,我印象最深刻的是尾燈,他像一個蟹鉗子一樣,還是讓人挺印象深刻的。那打開這個電動尾門之后呢,其實我們可以看到它的后備箱空間還是蠻大的,這里呀,有一個特別有意思的裝置,我來給大家演示一下。這個功能叫做一鍵放倒,它可以直接在你的車尾就可以操作,把后排座椅放倒之后,放一些大件的行李是非常實用的,但是有一個問題啊,就是這個后排放倒之后,它是有一個欄的,所以大家一定要注意一下,如果擺那種特別大件的行李,還是要注意一下,她是不是平整,那好啦,我們現在到車里去看看。現在我就已經坐在了車里了,給我的感覺呢就是日系車的那種規矩簡潔,那這一代車呢,跟上一代相比,它的內飾變化還是挺大的,大家可以看一下我們這臺車呢,它是棕色和黑色的拼色,大面積的這個棕色皮質呢,讓整個內飾看起來特別精致,那我們可以看一下在我們的儀表盤和中控區域的總共只有三塊液晶屏那一兩盤的這一塊地批評上面顯示的信息呢,比較有限,主要的車輛信息,還有混動驅動模式。視頻鏈接地址(森林人試駕合集):http://www.kmasz.icu/v/?m=vod-play-id-10572-src-1-num-1.html

      89 0 19天前

    • 2019款寶馬7系試駕視頻-高小妹靜態體驗 有圖

      參加寶馬新七系的上市發布會的,其實之前我在上海車展上看到新7系的時候,我就不僅感嘆真的有點帥吧,最受期待了這么久,我們今天終于可以知道全新7系的價格了,走,跟我一起去現場看一看。啊除了剛剛價格已經公布了,那么全新的寶馬七系的同事帶來六款車型,然后售價區間數為82.8萬到242.8萬這個價格吧,我覺得還是在孕期當中的,呃,然后呢,他總共呢也是有豪華版本以及楊冪弄套裝兩種版本可以選的,那其實作為一個前段時間才施壓了改款前妻夕的同學,所以說我覺得今天,那我也會對比著來說一下在全新的機器上面的一些變化,那首先是最直觀的看到前臉的變化,就是,表示帶格柵以及大燈的部位,我覺得其實這也正是改款前的棲息在相比奔馳s級以及奧迪a8上面,稍稍若是掉的那么一點,就是少了那么一點氣勢,所以說改版后你再看一下氣場全開了,那么它的格柵呢,面積是增加了40%,然后包括他整個的車頭高度是增加了50mm,那在寶馬的全新設計語言里面,就是說它的車頭越高,代表著他的豪華等級就越高,所以說哈,我們不妨運行。想一下幾年之后的寶嗎?他這個商會再說我也還蠻期待的,然后再有呢,就是她的這個前大燈,嗯,就是變得窄了一點,然后整個的線條也是會簡潔一些,就是看上去眼神兒還是比較兇的,但接下來我們再去看下側面。前天休息的側面,我覺得變化還是挺少的我們今天拍的這輛是一個寶馬750li M運動套裝的車型,它選裝的是一個黑色的m運動套裝的輪轂,看上去還挺酷的吧。還有就是我之前說的這個形似蓋不求干狀的鍍鉻飾條,新款上面變成了一個直角啊,再有就是看到尾窗依舊是經典的,或是彎腰給你呈現了一個完美側顏,等我們再去看看尾部吧,你說委不珍惜人也。你投的是什么?當然是這個貫穿式的,哎呀,我弟弟尾燈了,糧庫的燈組呢也是收窄了一點,然后你看可以看到他整個是一個3d立體懸浮式的,就非常具有雕塑感,好吧,這就是一個歪歪上面變化,我們現在去車內內飾方面的,我想分為兩個部門來說,一個是科技配置的升級啊,就比如說她換裝了全新樣式的儀表盤,不過我個人覺得呢,這個儀表盤其實沒有改款前的那種一讀,所以說可能還是需要適應一下,然后再用。那就是他擁有的是第七代大壯系統,那這個系統的程序就是在個性化呀,這個自由程度上面就更高了,包括整個人際交互也升級了就比方說像語音控制和說手勢控制的,會變得更加的靈活和便利。而再有就是他新增的一個功能,剛剛在現場呢,也是掩飾夠了,就它可以記錄你50米的一個前行的行駛軌跡,并且能按照完全相同的軌跡,就是導軌,所以說我覺得這個對。像不說你車輛行駛到一個小胡同里或者說在狹窄的路面停車來說都是什么幫助。寶馬7系上市車型如下:2019款寶馬730Li M運動套裝2019款寶馬730Li豪華套裝2019款寶馬740Li領先型M運動套裝2019款寶馬740Li領先型豪華套裝2019款寶馬740Li尊享型M運動套裝2019款寶馬740Li尊享型豪華套裝2019款寶馬740Li xDrive行政型M運動套裝2019款寶馬740Li xDrive行政型豪華套裝2019款寶馬750Li xDrive V8 M運動套裝2019款寶馬750Li xDrive V8豪華套裝2019款寶馬M760Li xDrive V12運動套裝2019款寶馬M760Li xDrive V12豪華套裝視頻鏈接地址(寶馬新7系試駕合集):http://www.kmasz.icu/v/?m=vod-play-id-10554-src-1-num-1.html

      92 0 21天前

    • 吉利嘉際試駕體驗視頻-白屹峰評車 有圖

      來海南為大家帶來的是吉利旗下首款吉利嘉際試駕體驗,因為這個車我們之前也進行了很多的報道,包括在上市啊等等,所以大家可能對它的外觀已經沒有那么陌生了,我覺得這款車無論是外觀還是內飾都屬于那種乍一看好像就是挺普通的,但是其實他很多的細節做的都非常的講究,就比如說這個燈的造型,他一個貫穿的鍍鉻裝飾到這之后,然后與里面相連接底下還有一個延伸出來的部分,包括里面的這個燈的造型也非常不錯,并且這條腰線從側后方看也是非常有立體感的,整個外觀都非常的年輕化。另外我覺得他跟其他的suv相比我覺得他最適合家用的一點是什么呢,就是在離地間隙,因為大家知道MPV這種車型它里面容積很大,經常會做,很多人會拉很多東西,如果你這個車本身的比例就比較小的話,你再來買東西,他壓的更低,這樣的話比如說你長途出游啊,遇到一些路況稍微不好一點的地方其實是挺累的,但是家具的這個離異間隙,看起來就不像是傳統MPV那種,而是說它有一個更接近于SUV的離地間隙,好現在我們到了車內看看它的空間有一個怎么樣的表現,其實在網上剛看到家具圖片的時候,我感覺他這個部分做的好像很高,有一種運動型轎車呢,我一坐進去要窩進去的那種感覺,但實際上已經做到家具的駕駛席子上,你就發現因為它的坐墊高度同樣很高,所以這個就顯得非常的恰當,并且因為它的坐墊高之后,你的肘部可以特別放松的搭在它的門框上,這塊也是軟性的皮質材料包裹的,變成a柱這種掏空的三角窗的設計,真的你在這個角度看就這一塊完全會造不成任何的遮擋,你的視線完全可以特別輕松的從這兩方穿過,對于觀察路面上的情況來說非常的有幫助,并且家具那是你們很多細節的設計能增加女女車輛的新鮮感,比如說你有天天看一看突然發現,唉,這個金屬材質的車窗的控制鍵目前挺有質感,因為同級別不會有使用金屬材質的車窗按鍵,除此呢,比如說你開始開始突然你的副駕駛告訴你,唉,這還有esp接口,因為你平時在這個角度是觀察不到的,你覺得唉那我這個車還,不像有一些就是家族設計特別嚴重的車型,你第1天買了車之后可能感覺挺新鮮的,開車唉哪哪都挺好,然后第2天一上車就,哦沒什么了,所以我覺得這種能增加這個人與車之間的互動,你會發現很多特別新鮮特別有意思的細節,這樣非常好,現在我們再來看看它的后排空間是一個怎么樣的表現吧,來到嘉際的第二排。吉利汽車嘉際型號如下:2019款嘉際1.5TD手動舒享型2019款嘉際1.5TD MHEV DCT悅享型,2019款嘉際1.5TD MHEV DCT耀享型,2019款嘉際1.5TD MHEV DCT尊享型,2019款嘉際1.5TD MHEV DCT臻享型,2019款嘉際 1.8TD自動舒享型,2019款嘉際 1.8TD自動耀享型,2019款嘉際 1.8TD自動尊享型,2019款嘉際1.5TD PHEV耀享型,2019款嘉際1.5TD PHEV尊享型,2019款嘉際1.5TD PHEV臻享型。視頻鏈接地址(嘉際試駕合集):http://www.kmasz.icu/v/?m=vod-play-id-10536-src-1-num-1.html

      144 0 23天前

    • 2019款寶馬X1插電混動里程升級版試駕視頻 有圖

      2019新款寶馬X1插電混合動版PHEV里程升級版試駕視頻,我們現在是在海南試駕寶馬x1的插電式混合動力車的里程升級版啊,先通過一個簡短的視頻帶大家先了解一下這個里程升級版啊,所謂里程升級版呢,它跟過去相比最大的不同呢,就是換了一個811的寧德時代電池什么是811呢?其實簡單說啊就是鎳占到了80%,然后估占到10%,然后呢猛是占到了10%,這就是8幺幺,那么它的能量密度呢,其實比原來有了一個提升啊,它現在是二十四千瓦時,那么純電的續航呢,由之前的60公里現在升級到110公里,所以我大概計算了一下,如果說你在北京的南城,你要說去北城去上班,日常通勤的話就完全可以用純電來驅動了,嗯,說一下這些車跟普通的燃油板有哪些不同吧,啊,首先就是風扇大家都看到了,就是變藍了嘛,然后呢其次抽身外設件還有一些不同啊.視頻鏈接地址(寶馬X1試駕合集):http://www.kmasz.icu/v/?m=vod-play-id-10529-src-1-num-1.html

      157 0 24天前

    • 新改款領克01評測試駕視頻-初曉敏試車 有圖

      現在是在山城重慶然后給大家帶來的是領克01,他是2019款的領克01新改款車型,然后上海車展的時候剛剛發其實按照就是產品的周期來算的話,這一次是一個中期改款,而且這次的改款呢,基本上都是針對一些消費者提出來的意見改了,所以說接下來我說的點,你要聽一聽就是你介意的那個點這一次有沒有什么變化,首先呢,就是它增加了兩個配置。比方說增加了一個純板就是一個次低配的一個版本,還增加了一個叫,Pro版本那是一個次頂配而且要不是有一個很特別的顏色,就是灰和成相搭的顏色就對臨客熟悉的人應該對這個還挺清楚的,他外形上其實就沒有什么其他的變化了,但是在后備箱里邊有一處小變化,我們去看看,有個小變化呢,就在這兒,就之前01后備箱的這個主板是那種固定的,然后拽著兩根繩的那種,就是平時用的可能還行,但是當你用一些大東西要把它取下來的時候就比較成問題,現在就變成了這種伸縮式的,還有就是下邊,這個大的出格,你把它取下來直接放在這里也挺方便的,我們現在去車里吧,所以他車里的變化還是挺大的,車里邊的變化呢還是挺多的,首先就是老車主反映說這個系統卡的事現在已經換成了跟02,03一樣安卓的系統,但是它就是不能使用它不太配備,然后它的這個屏幕是和什么iPhone一樣的,這些的屏幕通通都是一樣的,再有就是它把這一塊整個包里邊了,會顯得整體感挺強的,就顯得還挺大的吧,語音識別又給你增加了一個.領克01上市車型如下:2019款2.0T兩驅純Lite版,2019款2.0T兩驅純Lite版,2019款2.0T兩驅純版,2019款2.0T兩驅純版,2019款2.0T兩驅型版,2019款2.0T兩驅型版,2019款2.0T兩驅型Pro版,2019款2.0T兩驅型Pro版,2019款2.0T兩驅耀Pro版,2019款2.0T兩驅耀Pro版,2019款2.0T 四驅勁Pro版,2019款2.0T 四驅勁Pro版.視頻鏈接地址(新領克01試駕合集):http://www.kmasz.icu/v/?m=vod-play-id-10483-src-1-num-1.html

      120 0 30天前

    • 全新2019款本田思域試駕視頻-車若初見 有圖

      據說啊,有一輛車秒天秒地秒空氣人送外號,法拉利說的就是神車思域,那這個月的17號呢,全新改款的新思域就要正式上市了,上市之前我們這一期的車市連連看就來了,東風本田4s店給大家來解密全新思域都有哪些變化,全球最大的亮點就是這個車漆的顏色叫做散列黃,他不是檸檬黃也不是芒果,而是閃烈煌,比起什么珍珠白啊,彩晶黑呀,這些車機的顏色,只要你開這個顏色出去,最靚的仔,而且全新改款的思域,它在配備上是配備了全新的s運動套件,包含了前唇中網后視鏡以及門把手,側裙邊17寸的輪轂,還有車尾擾流板等等,這些都是原廠的,意味著你不用再買了,我們再來看看車位全新改款的新思域在車位,除了剛剛我們提到的這個小鴨尾樣式的尾翼之外最大的亮點就是這個牌氣跟原來老款隱藏式的排氣不一樣現在改成了中置樣式這個地方可能很多人都會非常的喜歡因為它有一股泰牌的即視感那說完了外觀我們在到車內去看看,坐進新思域的車里呢,看起來基本上跟老款沒有什么太大的差別,唯一不一樣的就是在高配置版本上新增了這個功能,但是這臺車是一個標配版本,就看不到了,我其實還挺遺憾的,他不是一個全系標配,那這臺車呢,它是一個中期改款的車型,一些改變都是在細節上的,他的動力呢,還是125馬力1.0t和這個177馬力1.5t兩個版本,另外變速箱就是大家熟悉的那個6速手動和cvt變速箱,然后今天呢,我們不僅僅是來給大家看車的,我們還帶了很多大家關心的問題,那接下來我們去找一個我們的店里的銷售工作人員去跟他了解一下.東風本田思域上市車型如下:2019款思域180TURBO CVT尚悅版 國V,2019款思域180TURBO CVT尚悅版 國VI,2019款思域180TURBO CVT尚動版 國V,2019款思域180TURBO CVT尚動版 國VI,2019款思域180TURBO CVT尚擎版 國V,2019款思域180TURBO CVT尚擎版 國VI,2019款思域220TURBO 手動勁控版 國V,2019款思域220TURBO 手動勁控版 國VI,2019款思域220TURBO CVT勁動版 國V,2019款思域220TURBO CVT勁動版 國VI,2019款思域220TURBO CVT燃動版 國V,2019款思域220TURBO CVT燃動版 國VI,2019款思域220TURBO CVT勁擎版 國V,2019款思域220TURBO CVT勁擎版 國VI,2019款思域220TURBO CVT燃擎版 國V,2019款思域220TURBO CVT燃擎版 國VI。視頻鏈接地址(思域試駕合集):http://www.kmasz.icu/v/?m=vod-play-id-10472-src-1-num-1.html

      521 0 31天前

    • 新寶馬750LI評測試駕視頻-高小妹車評 有圖

      2019新款寶馬7系750li M運動套裝版高小妹評測試駕視頻,歡迎收看這一期的車若初見,我是你們的新朋友高小妹,今天的天氣是特別的好,所以說我把這一臺寶馬750li開出來了準備跟他嘮一嘮,那這臺車呢也不是你們看到的就說普通的7系,因為它的車型的全稱叫寶馬750li xDrive  m運動套裝版,然后它的售價是178.8萬,但可能部分朋友會認為寶馬7系就是一個100萬左右的大型車,但是這臺車怎么就分了200萬去了呢?所以說呢,它到底有哪些特點?我準備今天跟大家好好的聊一聊,那首先我們來看到外觀的部分呢,它整個的是740li以及730li m運動套裝沒有太大差別的,而且這款車型是只有m套裝版本,那你可以看到它的整個的前大燈采用的是一個LED光源,但是遠光燈是我那新款機器跟現款7系相比呢,最大的變化就在于前臉,尺寸是變得更大了,就閣山的面積是增加了40%,那在寶馬的全新設計語言當中就是說隔山越高,然后它的豪華等級也就越高,我個人是比較喜歡新款7系的大鼻孔大格衫的設計的,但是呢,也有朋友說我覺得像管機器的這個格衫尺寸就剛剛好啊,不知道你們覺得怎么樣我覺得因人而異吧。好吧,那我們前兩年大概就說這么多我們接下來再去側面看一下,來到后面你可以看到在側面的車身翼子板,這里有一個m的運動套裝標識,再就是這輛車配備的是一個m運動套裝的20寸雙五幅輪轂,也會讓他的這個大型車看上去更加動感運動.寶馬7系上市車型如下:2018款寶馬740Li xDrive 40周年特別版,2018款寶馬730Li 領先型M運動套裝,2018款寶馬730Li 領先型卓越套裝,2018款寶馬730Li 尊享型M運動套裝,2018款寶馬730Li 尊享型卓越套裝,2018款寶馬740Li 領先型M運動套裝,2018款寶馬740Li 領先型卓越套裝,2018款寶馬740Li xDrive尊享型M運動套裝,2018款寶馬740Li xDrive尊享型卓越套裝,2018款寶馬750Li xDrive M運動套裝,2018款寶馬M760Li xDrive,2018款寶馬M760Li xDrive卓越奢華版.視頻鏈接地址(寶馬7系試駕合集):http://www.kmasz.icu/v/?m=vod-play-id-10465-src-1-num-1.html

      176 0 32天前

    • 2019新款奧迪A6試駕視頻-初曉敏評車 有圖

      歡迎收看這期值得買的熱門車停在我身邊的呢就是1月份剛上的2019全新的奧迪a6l,然后之前有很多網友給我們留評論,就說想看這臺車,所以我們就把它借來了,要跟大家說說哪,值得買還有哪些不足,首先呢,我們認為第1個值得買的理由就是因為a6這個車型,其實從奧迪100大家肯定就對這個車已經很熟悉了。這么多年下來,就是當中有一段時間我覺得他基本上就是把對手放在地上摩擦就摩擦的都找不到北,但是這一代他其實算是BA里換代挺晚的,就這個c8是他的第5代,其實呢,他的車技非常非常的成熟,然后很多人呢,就還會覺得說他二手車的殘值率還挺高的,甚至好多就是私營業主,他特別喜歡買這個車,然后來做一些商務,但是其實好多事兒都是一個雙刃劍,就是也因為他商務用途可能有很多的年輕人不太喜歡他,然后還有就是a6,他其實總共配置看下來有12塊,基本上,1800~650,008的這個階段,但是就是成交價到底是多少?我們也給大家打了一個電話,我們一塊進去,電話里給你報的話就差不多了,但是,和灰色差不多,你的話就是15,000,白色天云灰的顏色目前都有,接個電話不不讓報價,北京地區行情那只是一個參考,還是要結合一下大家當地的情況,然后我們覺得高配就沒必要考慮了,因為欠點錢,你買個機器都夠了,再有就是日常用3.0t動力也過剩了,還有我們跟大家推薦的是一個45tfsi的一個中低配的車型是43萬左右,但是我們。今天,來的這個車它是一個尊享動感性,這個車已經50萬出頭了,第2個值得買的點呢,就是它的外觀,我覺得他真的沒有以前那么老氣和油膩了,然后你比方說你看他的這個中網是一個六邊形的,他變得更寬更扁了,而且說登場吧,咱們必須就說它是標配的矩陣LED大燈,然后高配版是高清的矩陣,LED大燈就有很多的笑話比方說唉呀,我是不是被曬黑了。還有人說什么我仿佛見到了太陽啊,等等等等反正就是奧迪的一大亮點,再有就是這個車的外觀呢,它是有兩種,一個是智雅版,就可以理解成是豪華版,這個是動感版,這個理解成是運動版就可以了,我們今天拍的這個顏色是天云灰就只有動感,才有這個顏色,還有就是輪轂20寸的挺大的,他這個雙五輻的,也是只有動感型才有的,其實從前臉從側面呢,你可能很難分清楚就是這個車是a6還是a8,所以說我們去車去看看,車尾特別好分辨a6和a8.一汽奧迪A6L上市車型如下:2019款奧迪A6L 40TFSI進取致雅型,2019款奧迪A6L 40TFSI進取動感型,2019款奧迪A6L 45TFSI時尚致雅型,2019款奧迪A6L 45TFSI時尚動感型,2019款奧迪A6L 45TFSI quattro時尚致雅型,2019款奧迪A6L 45TFSI quattro時尚動感型,2019款奧迪A6L 45TFSI quattro豪華致雅型,2019款奧迪A6L 45TFSI quattro豪華動感型,2019款奧迪A6L 55TFSI quattro豪華致雅型,2019款奧迪A6L 55TFSI quattro豪華動感型,2019款奧迪A6L 55TFSI quattro尊貴致雅型,2019款奧迪A6L 55TFSI quattro尊貴動感型.視頻鏈接地址(試駕合集):http://www.kmasz.icu/v/?m=vod-play-id-10429-src-1-num-1.html

      265 0 36天前

    • 比亞迪宋pro靜態評測視頻-高小妹評車 有圖

      我是高小妹,我現在是在西安,今天天氣可能不是特別好,但是我依然能看到這里的美景和濃濃的歷史文化題,在上海車展上,大家看到了比亞迪接近量產的概念車宋PRO,但是大家看的是另外一款也是在車展上全球首發亮相的就是我身邊的這兩個是定位于這個比亞迪的王朝系列的全新a加級大5座SUV,然后他共有三個版本,分別是宋座燃油版以及一位純電吧,那今天我們拿到的是一輛送肉的燃油版,不過呢,今天我們不能試駕,所以說只能給大家先帶來一個靜態的題,首先我們先看到外觀上,那我們說到三個版本,它在外觀上面會略微有一點不同,比如說我們拿到的這輛燃油版,它是采用的一個像梯形的橫條鍍鉻的格柵,再DM版本上面他的隔山就會更加緊密一些,而且看上去更加有層次感一些,然后呢,送貨的譯文版本它的格式是采用了一個點陣式的格式設計,作為比亞迪的這個龍之隊的選手,所以同樣也會有很多龍元素的體現啊,包括整個龍水的設計,還有下方的整個下包圍都會看上去更加立體一點,那就是他的整個大燈也是進行了一個全新的樣式,你可以看到它里頭就像三個數字7一樣的這樣的一個設計,并且它是具備了逐級點亮的這樣的一種效果。你可以看到它與現款車型相比變化。還是很大的整體會看上去更加具有辨識度一些,然后這條線它叫做龍,也是龍的元素貫穿在里面,然后它采用的是一個貫穿式的設計。在前后輪眉處都會有一些弧度上的變化,就會讓它側面看上去更加具有力量感一點,現在就是,媒體的一個裝飾板,然后這一塊呢叫做龍騎帝主裝甲,它采用的是一個可以定制化的一個設計,就是可以選擇很多不同的顏色,讓你的時候會更加具有辨識度一些,在說到車身尺寸方面,這輛車長是4650毫米,然后寬是1860毫米,高是1700毫米,軸距是2712毫米鬼不能的是一個貫穿是的尾燈. 視頻鏈接地址(宋PRO試駕合集):http://www.kmasz.icu/v/?m=vod-play-id-10380-src-1-num-1.html

      801 0 41天前

    • 2019新款昂克拉/昂科拉評測試駕視頻-高小妹試車 有圖

      歡迎收看出現車展,我是車若初見的高小妹,那你現在看到的就是我們為上海車展特別打造的特別節目,那現在我帶你看到的就是我們的全新一代的昂科拉,剛剛其實我聽到有一個路過的朋友,他說愛跟我的車型完全不一樣,可能是一次這個老款昂克拉車主,所以說整個車頭的變化還是比較大的,他改掉了老款的比較圓潤的,這樣的一個形象加入了很多線條,會看上去更加的凌厲,然后他的這個中網呢,是很多的這個小單元格組成的,但是中間的一個貫穿式的鍍鉻飾條是延伸到了兩側的大燈,而且大燈的這個上半部分外側又是一個上揚的姿態,所以也是這個別克的這樣的一個飛翼式的家族臉譜了。然后下方的保險杠也是有很多線條,將會所以說看上去也是更加運動,看一下側面側面的這個平直的肩線,是一直從前大燈延伸至尾,而且它的整個側面是有很多這種靈動的腰線設計的,我最喜歡的一個點,就是說從這里一個前輪眉處一直延伸到這里加深再到尾燈組,其實繞了一個圈,從后面上方又轉回到了車頭,唉,我覺得整個看上去非常特別,而且運動感是更強了,還有這個下沉式的流線車頂以及這樣的一個上揚式的下窗框的設計在這里交匯整體看上去我覺得挺時尚的然后說它的車身尺寸長4米2多一點然后軸距呢,是2570毫米,所以說它的長度和寬度有所增加但是高度有所下降也是為了符合他的這樣的一個更加運動化,的設計,而且整個的前面的引擎蓋到這個車頂的這樣的一個過度也會更加的柔和更加具有線條。之美等我們去微博看一下,后面你去看全新一檔,后來你會覺得它的尾部挺飽滿的,而且下方保險杠處也是一個凸起的姿態,看上去挺,但我就是這個尾燈,它的尾燈其實尺寸比較小,別和她也說是為了有一種落差的感覺,就是整個飽滿的姿態配上小尺寸的尾燈,看上去視覺沖擊感就會更強一些,包括你可以看到這里剛剛我提到的一個這個從前輪眉處一直延伸過來的,這樣的一個腰線,還有這個教會在這里的一個界限,我覺得使得整個的前面也是非常漂亮然后我準備去偷瞄一下那是因為那時其實看不太清楚但是我覺得愛偷偷的看一下,它大概也是不錯,的走吧,我剛剛其實看了半天,但是只能看一個大概就是全新一代的這個克拉的內飾它是有一個懸浮式的中控屏然后還有一個三幅式的方向盤,至于動力方面的全新大克拉以及 gx都搭載的是第8代發動機匹配的是9速的變速箱以及cvt的無級變速箱也是滿足國6的排放標準的.視頻鏈接地址:http://www.kmasz.icu/v/?m=vod-play-id-10281-src-1-num-1.html

      493 0 55天前

    • 2019新款路虎極光混動版試駕視頻 有圖

      我不是車模時候看我們本溪的出現車展那其實都在我們的上海車展跟他已經分享了很多他現在了我就是在我們路虎的展開我身邊的這一談了就是全新一代的路虎攬勝極光那這一臺極光了又被稱為是電機光為什么這樣說因為他是全新打架了一個混合動力系統,極光的出現,我相信一定可以打破這樣的一個僵局,全新一代的極光呢,其實跟之前沒有什么太大的變化,有一個亮點啊,就是底部增加了一個擴散器,可以說是這一代極光的一個新亮點,但是整體來看呢,新一代的極光要比上一代的極光很多地方都進行了優化,包括他最簡單的一個涉水深度從原來的500毫米變成了現在的600毫米也就是說你可以開著車去更遠的地方玩了。那我現在呢,就坐在全新一代的極光的主駕位置了,簡單來看啊,整個內飾其實跟心態還是特別相似的包括這個三屏聯動然后中控屏的這一塊屏幕真的是指紋收集器,一摁就是一個技術,那這一塊屏幕是可以轉動起來的,也是一個新的設計單位的部分呢,也把原來的這種旋鈕式轉變為了,電子擋桿式,那總的來看,這臺車啊,除了我說到的這些改變,可以說是一臺黑科技者,為什么這么說啊?視頻鏈接地址:http://www.kmasz.icu/v/?m=vod-play-id-10280-src-1-num-1.html

      192 0 55天前

    • 2019新款創酷評測視頻-上海車展體驗 有圖

      歡迎來到初見車展,那近幾年,我們都知道雪佛蘭在國內是相當的火熱,那在我們本屆的上海車展的雪佛蘭也是推出了全新的兩款SUV,主打就是我們的年輕人,那至于這兩款車啊,打眼看上去我覺得大同小異,但是啊,又有一些細微的差別,那接下來讓我們來先來看看創酷到底有什么不一樣的地方。那首先我覺得走到窗戶身邊啊,看到這個最大的這一塊就是這個黑色的進氣格上那另外呢,我覺得比較吸引人的地方,就是這個設計看上去又有點像一個獠牙的感覺啊,我就像一個小怪獸一樣,我覺得還挺兇悍的,那其實整個這個車身呢,它是采用了一個上揚分段式的,這樣的腰線,那包括整個創酷的這個尾部的設計呢,都是比較的簡潔然后沒有什么過多的裝飾,那這一款創酷呢它的,那是在2570毫米,雖然是小了點,但是卻比之前的創酷的尺寸要大了很多,那全新的窗戶呢,在動力上呢,是搭載了1.0t的三缸發動機,那其實這個動力呢,雖然不算特別,但是日常使用已經是足夠了,那大家如果想了解更多關于上海車展,其他車輛的信息呢,也可以在網上來搜索初見找到我們就可以了,那我們下期節目,再見,拜拜.視頻鏈接地址:http://www.kmasz.icu/v/?m=vod-play-id-10265-src-1-num-1.html

      190 0 57天前

    • 星途TX/TXL試駕視頻-高小妹靜態體驗 有圖

      歡迎收看初見車展,高小妹,你現在看到的呢,就是我們為2019上海車展打造的特別節目,那如果說你在車展當中你會去關注到位,以及旅客等國產豪華品牌的話,那現在你多了一個新的選擇就是奇瑞旗下的豪華品牌星途,我不知道現在車型是不是都流行推出長軸版和標準版兩種尺寸的車型同時推出啊,比如說我們之前看到的這個全新的昂科拉以及昂科拉gx,那今天我們又看到了星途tx以及TXL他就是也是跟標軸根長軸版本,他雖然主推的是tx l長軸版,但是我今天想拍這款車因為他長得特別好看,就是整個的顏色在展臺上,我覺得紅的特別大氣,而且之前我們看過了很多有,從凌厲前臉的這樣的一個車型,所以今天我想看一款比較圓潤前臉的這樣的一款車型,而且其實他說圓潤吧,我覺得也不是完全圓潤,因為它整個前列還有一個大嘴式的設計,加上一個橫向的中網條看上去圓潤中還是帶著點霸氣的,再加上這邊的前大燈,它的外部也是一個上揚的姿態,跟整個的中網格上也是兩位一體的還有一個很有意思的點就是我比較關注。的點就是這里在下方有一個隱藏式的,這樣的一個說是叫汽聯技術啊,因為他是讓氣流能夠更好的通過,從而去降低它的風阻系數,它是一款中級SUV譜系數是只有0.33,所以我覺得這個方面表現還是非常不錯的好的,那我們先去側面看一下,這款新徒弟x片給我的感覺就是非常的寬厚,然后他這款車型呢,配備的是一個18英寸的5輻雙色的,它的長軸版和標準版軸距是分別為2800毫米和2715毫米,那這款tx標準版他是一個四驅的啊,并且帶有換擋撥片,然后t XL是一個2g的,那么再來看一下它的尾部,它的尾部的話也是比較飽滿和有層次感的貫穿式的LED尾燈,他中間也是可以亮的然后下方是一個突出的后包圍。再加上一個銀色的下護板然后在下邊就是雙邊排氣,它的外觀和內飾上面tx和tXL是沒有差別的,所以說看過了tx的外觀,我們現在準備去txl的車內坐下.視頻鏈接地址:http://www.kmasz.icu/v/?m=vod-play-id-10258-src-1-num-1.html

      660 0 58天前

    • 高小妹體驗2019新款奧迪Q3評測試駕視頻 有圖

      歡迎收看初見車展,我是高小妹,你現在看到的就是我們為2019上海車展打造的特別節目,今天帶你來的是奧迪展臺,因為我們要看一看全新的q3,q3于2011年首次亮相,時隔8年了,終于全新換裝,出現在我們的面前,你可以看到它的潛力,老款車型是比較圓潤可愛的,但是新款他顯得更加凌厲了很多,然后這里呢,奧迪的八邊形的大嘴式進氣格柵尺寸也更大了,再配備上一個犀利的造型的前大燈整個前臉看上去就會更加的運動一些,然后全新的q3呢,它是有兩種版本,分別是s-line版本和普通版本,那這款車型是s2版本,所以說你可以看到它的前格珊是一個點陣式的設計,但是普通版本的車型呢,它是保留了海外版本的一個設定,就是豎直狀的這樣一個進氣格柵以及小尺寸的霧燈進氣口,然后全系標配的是LED大燈。以及共有,顏色可選那這款車型是叫劉金城,我還是特別喜歡這個顏色的,然后我們先去看一下側面走,然后呢,這里呢是有一個大版本的標識就是它的尺寸是有所增加的現款車型,它的軸距是2680毫米,增加了77毫米,這款車型,讓它配備的是一個19英寸的輪轂,全新的q3是有18 19兩種尺寸。的輪轂。以及四種款式可選的,在尾部啊,尾部是比較飽滿的,然后它的尾燈更加的例子,下方突出的后包圍也是彰顯著它的運動性,然后在下邊就是一個隱藏式的排氣設計,然后我現在是排了半天的隊,終于進到了全新q3的車內,你可以看到它是區別于老款比較普通中庸的造型,整體是采用的奧迪虛擬駕駛艙的一個設計變得更加的立體和有層次感了,那在這里呢,全新換樣的這樣的一個液晶中控屏以及三輻式的多功能,然后我們這一臺是高功率版本,可以說它的儀表盤和中控屏都是比較大的,但就是這里一個集成按鍵會變得更加方便,動力方面呢,還是我們熟悉的組合方式就是1.4t加2.0t高低功率版本,然后2.0t的最大功率分別是220馬力和186馬力,然后1.4t的最大功率是150馬力,但是我預計上市之后呢,還是主銷的1.4t的款型體驗.一汽-大眾奧迪Q3上市車型如下:2019款奧迪Q3 35TFSI進取致雅型,2019款奧迪Q3 35TFSI進取動感型,2019款奧迪Q3 35TFSI時尚致雅型,2019款奧迪Q3 35TFSI時尚動感型,2019款奧迪Q3 40TFSI時尚致雅型,2019款奧迪Q3 40TFSI時尚動感型,2019款奧迪Q3 40TFSI quattro時尚動感型,2019款奧迪Q3 45TFSI quattro豪華動感型。視頻鏈接地址:http://www.kmasz.icu/v/?m=vod-play-id-10244-src-1-num-1.html

      854 0 59天前

    • 2020新款豐田榮放試駕視頻-上海車展 有圖

      上海車展豐田的展開了難道我身旁的這還車這個顏色再配上這個造型如果不是這四個字的話我相信你一定他不出來這個全新榮放RAV4,那可以看一下他的前兩造型了是大騙子的同行的線條造型再配上這個網格型的裝飾格單那可以看得出來這個選的造型非常的硬了那剛才我叫他照的時候呢我身邊經過很多人,他們有的人就覺得這個車非常的帥,但是大部分的女生呢,就覺得這個車看起來總覺得是哪兒怪怪的,但其實我個人啊,除了這個前臉之外是比較喜歡這個車身的側面的造型的感覺到的側身以及車頂的線條更加的平直,這樣就讓車頂和尾窗的角度更大看起來也就更加的剛硬更佳的運動包括這個后擾流板,以及車頂的行李架整個搭配起來呢,就好像想讓人出去跑一步然后運動運動的感覺那是主打緊湊型SUV,但是我們剛剛透過玻璃窗也看到了,我覺得內部空間還是挺大的,包括整個的這個配色吧,我其實是不太喜歡不知道還有沒有其他的顏色,可以選擇然后大家可以看一下整個的中控臺只有一塊懸浮式的液晶屏。稍微有那么一點點的塑料感并沒有那么顯得質感。很好,其實我覺得看了那些之后相比于內飾我更喜歡欣榮芳的。外在,臭美橫向型的尾燈以及橫向型的保險當也是拼命了整個車身的造型的在其實來形容放的動力系統的事打擂臺二點五升的自然就打東西以及二點五升發動機家電動機的混合動力系統能這個東西系統也是滿足的日常的生活需要視頻鏈接地址:http://www.kmasz.icu/v/?m=vod-play-id-10243-src-1-num-1.html

      579 0 59天前

    • 體驗凱迪拉克XT6試駕視頻-高小妹評車 有圖

      我是車若初見的高小妹,那你現在看到的就是我們為上海車展打造的特別節目,現在你看到的是凱迪拉克xt6,那這款車也是凱迪拉克xt家族的又一新成員定位中大型SUV,它的外觀是參考的凱迪拉克,概念車然后整個前臉看上去非常的前衛,然后這個大燈的造型呢,是變的更加的細長下方就是一個標志性的垂直豎立狀的LED日間行車燈,然后據官方此前的消息呢,這款車將配備風尚版以及運動版的雙外觀設計就和家族中的c6和xt4一樣,不過那兩款版本的會在外觀和內飾設計上有一點不一樣的地方,然后我們先去看一下側面,后面給我的感覺就是腰線非常的平直,他從前面的前大燈組一直延伸貫穿到這個尾燈的部分,然后在這個前輪眉處,這里有一個凱迪拉克的品牌logo看上去也還沒有,然后說一下周身尺寸,它的長是5米多一點,然后寬是1米9多一點的高度是1784,然后軸距呢是2863毫米,整個車身尺寸來說我覺得還是比較大的,然后他的座椅布局是可以支持6座布局以及3排7座布局啊,我們先去看一下尾部尾燈的部分呢,我剛看到以前那都是比較呼應的,是一個t字形的尾燈組造型,然后尾部給我的整體的感覺就是運動以及富有層次感,下方保留的是與海外版車型類似的排氣裝飾,然后剛剛我通過這個黑色的車膜,其實看不太清里面,但是對我之前了解到的信息,就是說它整個的內飾用料上面x6的風尚版采用的是實木裝飾,然后運動版呢,是采用的碳纖維裝飾也是為了滿足不同的這樣的一個用戶的喜好,需求,再說一下配置方面新車會根據不同的版本。比如說在行李架以及前,還有這個輪圈尺寸以及門把手的位置都會有所不同的,那動力方面搭載的還是那臺可變缸的2.0t發動機這臺發動機,其實我們比較熟悉了,就之前在Xt4等車上面都已經用上了,它匹配的是9at變速箱,那共有四種駕駛模式。可選,那總結一下我們的這個XT6的看點,就是首先我覺得它的尺寸上面是一個比較合格的一個中大型SUV.視頻鏈接地址:http://www.kmasz.icu/v/?m=vod-play-id-10242-src-1-num-1.html

      264 0 59天前

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    • 2019新款長安CS75Plus評測試駕視頻

      2019上海車展,我身邊的這輛是長安全新推出的CS75plus,又是一個叫做plus的車型,它的車長比老款的CS75長了20毫米,然后周俊的事長了10毫米,整個寬度的寬了15毫米,其實它的尺寸上變化不是特別大,但是呢,整個這輛車的外觀呢,聽說是在長安意大利的研發中心去重新設計過了。那前臉的最明顯的一個特征就是它整個這個鍍鉻的中網還有一點呢,就是它的這個LED的日間行車燈是從左邊這個燈的位置一直貫穿到了右邊那個燈的位置,然后下面的細節上可以看見這邊有360度全景影像的攝像頭然后再往下呢,有ACC自適應巡航的探頭,還有一個運動的版本,他會用一個熏黑的中網,然后兩邊的這個進氣口的裝飾也會更夸張一點,這個普通版的車型車長是4670毫米,然后運動版的要更長4700毫米,那側面呢,它的輪圈可以看見配的是一個18寸的輪圈,然后兩個前門有無鑰匙進入的功能,現在這輛車它是不能開門的,所以我們只能趴著窗戶看看它內飾的情況,看他那深的可以看見用了一個非常大的屏幕跟奔馳的那個很像,但是他這個應該也是兩塊分開的屏幕然后整個內飾是一個比較簡潔的設計風格。有些木紋的裝飾。那后排呢,看電視只有出風口,沒有獨立的空調下面呢,可以看見有一個USB的電源狀態,最重點的一個特征就是它的尾燈跟現在大多數長安SUV的那個尾燈的造型是有一個明顯的區別,的這個感覺就是有一種那種妖艷的感覺然后普通的長安SUV就是感覺還是很中規中矩,的那樣的然后這邊都可以看見有倒車影像,的鏡頭下面的它是一個雙邊共兩出的真派氣。然后這輛車的他普通版的車型搭配的是1.5t配6at ,運動版是2.0T加愛信8AT變速箱。視頻鏈接地址:http://www.kmasz.icu/v/?m=vod-play-id-10261-src-1-num-1.html

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    • 首款SUV紅旗HS5評測試駕視頻-2019上海車展

      2019上海車展紅旗展開我身旁是紅旗剛剛推出了一個新紅旗HS5,我先簡單的給他介紹下這個時候我還參加了紅旗的發布會還有一個很緋紅的他不會就是說定位于一個中心剛剛發布了個預售架勢二十到二十七萬能感覺還是價位已經整個車的尺寸整個尺寸我是看起來何必我這個尺寸是大概相當的我們在看一下整個車的長的樣子首先SUV,紅旗的歷史的方便的元素比如說在上面標志性的一個紅旗的那個都走并且我都看到這個里面都是一個新的造型而不是那個輸了一個其他是一個來一個紅色的一個裝飾鑲嵌帶這個已經趕上都感覺并且還在一直也是到了這個中控的幾個張牙的中間的剛才是一起的這個設計我自己還是比較喜歡別那個之前那個那個同學否則看起來更顯,這個大嘴的辨識度很高,大燈全LED不用說,并且我剛才看到解鎖和開鎖的時候這個大燈的轉向燈以及日行燈以及里面大燈的點亮很有儀式感,我們通過空間看一下大燈和尾燈在開鎖解鎖之后這個點亮的儀式感真的是非常的贊很有質感。啊,我們去看看側面和后面側面能直觀的感受出它的尺寸,并且這個后門還是比較長的,這一看就是一個專門拉長過的一個后排的空間空間,我們等會去看,然后再看外面這是一個21寸輪圈配的是米其林的輪胎,具體尺寸是255/45 R20,并且這個輪圈的樣式還是挺復雜的,輪圈尺寸都沒有什么問題,這一段前面有一個也是一個紅旗很標志性的,在這放了一個紅色的元素,以前是一個一面旗。現在呢,只是一個紅色元素,還是一個向經典致敬.視頻鏈接地址:http://www.kmasz.icu/v/?m=vod-play-id-10255-src-1-num-1.html

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    • 紅旗HS5試駕視頻-原創試車

      剛剛從長春的紅旗工廠中拿到了一臺紅旗HS5,今天呢咱們就來聊一聊,這臺車從品牌聊起,我覺得對于每個中國人來說,紅旗的品牌在咱們的心中都有很高的地位,而且是很有情懷的一個品牌,那在過去很多年當中的紅旗都在一直耕耘。政務用車。市場比如說紅旗h7,紅旗的l5,還有前段時間國家主席訪問意大利時后才亮相的紅旗n501,通過政務的發展,我們可以看到紅旗產品的一些進步,那其實在最近幾年紅漆在慢慢向家用車向年輕化市場再滲透,比如之前的紅旗h5,還有今天的這臺紅旗HS5,我呢,先來跟大家交代一下,這臺紅旗HS5的狀態啊,他現在是已經,吉林輪胎這部分是有一個裝飾啊,是一個鍍鉻加上紅旗的紅色的飾條僅僅是裝飾,沒有其他的作用,而配置上這臺車4個車門全都代表吳瑤進入這點要給贊非常的方便,而且后車窗是原廠的隱私玻璃,之后我就發現車門是把車身的底邊完全包住的,樂天搭車也不會蹭臟褲腿那車頂呢,是一個銀色的行李架,車尾的造型,我個人認為要比車頭更容易被大家接受啊,咱們來看一下具體的配置,大燈的是全LED,然后有一個亞光的金屬條左右相連接,那從尾標不能看出來,這臺車呢,是一個四驅版本動力系統,它標注的是40tb,應該是2.0t的車型往下排氣是雙邊共兩出后霧燈在后包圍的最下面,那頂部分有一個,攝像頭干嘛用的是車內的流媒體后視鏡.視頻鏈接地址:http://www.kmasz.icu/v/?m=vod-play-id-10270-src-1-num-1.html

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    • 2019新款瑞虎8評測試駕視頻-蔣韜試車

      我是蔣韜今天來聊一聊全新一代奇瑞瑞虎8詳細評測試駕視頻,雖然說廠商是這么說他是全新一代啊,但是它相比于上一代車型只是過了一年的時間,而且整體的外形并沒有特別大的變化,但是它在動力上還有一些細節的小地方都做了升級,所以呢,改動還是挺大的,那我們先來從外觀來聊一聊啊,之前的瑞虎8呢,因為采用的是一個鹵素大燈,所以被不少消費者詬病,那么這一次呢,他們痛定思痛,改了一個全LED頭燈,而且樣式非常的漂亮,有這么三個這樣的主燈帶整體看上去眼神更加的兇狠了,包括轉向燈呢,其實也是流水燈的樣子,這也是目前我們大家最喜歡的一種轉向燈的形式,日間行車燈呢,也變成了這樣4個點狀的,這樣的一個燈組的形式,其實辨識度還是非常高的,只是看上去要比原來訂單調的要特別一些,晚上的事,也從原來的繁星點點的小點狀變成了這樣長條的,而另外的改變呢,其實來源于這個位置,這是我剛剛發現的一個位置啊,其實也是挺有意思的,一個奇瑞的一個logo,但是呢,首先這個位置其實我覺得破壞了整體側面的這個整體感,而另外一點就是它兩邊是不對稱的,只有駕駛員這一側有是一個挺奇怪的設置,稍微發生了一些改變,其實影響不大,我們再去看看車位,因為整體車體的形狀并沒有發生改變,所以側面的線條呢,還是和原來一樣的,那么我在這兒要說的一點是,這次更新了兩個全新的顏色,一個是我身旁的這臺,普羅旺斯還有一個呢,叫做萊茵蘭,兩個顏色看上去都非常的年輕有活力,而且這個紫色其實看上去神秘感還挺好的,那么之前在上一代的瑞虎8,我在做視頻的時候和大家聊過我說這個地方的排氣孔啊是假的,現在呢假排氣換成真排氣了。奇瑞汽車瑞虎8上市車型如下:2019款瑞虎8 1.6TGDI自動時尚型 5座,2019款瑞虎8 1.6TGDI自動精英型 5座,2019款瑞虎8 1.6TGDI自動豪華型 5座,2019款瑞虎8 1.6TGDI自動尊貴型 5座,2019款瑞虎8 1.6TGDI自動時尚型 7座,2019款瑞虎8 1.6TGDI自動精英型 7座,2019款瑞虎8 1.6TGDI自動豪華型 7座,2019款瑞虎8 1.6TGDI自動尊貴型 7座。視頻鏈接(瑞虎8試駕合集):http://www.kmasz.icu/v/?m=vod-play-id-10363-src-1-num-1.html

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    • 紅旗HS5評測試駕視頻-2019車展

      hello大家好,我是璇子,我現在是在一汽紅旗的展臺,那么這次呢,也是帶來了很多的車型,包括有紅旗hS5的運動,我比較關注的就是今天臺上的這臺紅旗HS5,不知道大家有沒有看到今年的春晚上春晚上,其實這臺車就已經亮相過了,那么這一次在上海車展呢,也是進行了正式的發布也是繼春晚舞臺之后呢。終于揭開了。它神秘的面紗。那整個外觀方面呢,其實我覺得他看起來還是比較偏向于年輕化的不像我們之前總會覺得紅旗的車型,那會比較商務就是總感覺是商務用車過山車的感覺,那么前面呢,可以看到還是家族化的一個設計,就是這樣一個直瀑式的進氣,格珊比較有特點的,就是它中間的這個也是用了一個紅色的裝飾,然后和上面紅旗的logo呢,是遙相呼應的,那么兩個不規則的大燈呢,看起來呢,也是比較的犀利,而且下方呢,它采用了一個貫穿式的運動包圍,這樣的話讓她看起來更加年輕更加動感。視頻鏈接地址:http://www.kmasz.icu/v/?m=vod-play-id-10247-src-1-num-1.html

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    • 動態體驗吉利星越試駕視頻-閆闖說車

      我們今天在博士的試驗場地來試一下吉利星越這款車,這款車對于吉利來說是非常重要的一款車,并不僅僅因為它是吉利的第1款溜背風格的SUV,而是因為這臺車是吉利旗下首款,采用CMA平臺的車,其實CMA平臺呢,很多了解吉利的,或者說了解理科的方法已經知道說是一個比較先進的這么一個造車的平臺,然后呢。是跟沃爾沃聯合開發的首先用在理課程。比如說我們常用的有三枚品牌所以今天這場是嘉會的這個名字,也定為較高階基因決定論就是說你的這個平臺很好覺得這個車的底子是很不錯的而這個動力總成呢,其實我們也挺熟悉的20t最大功率呢,是接近240馬力,最大扭距350牛米然后配的愛信的8at然后呢,也有4G的這個4驅系統官方的加速時間是6.8秒而關于星越這款,車呢,可能大家最關注的是一個造型特別是后面劉備的這個風格,那么我們今天在試駕場地可能看到我說話比較,整體的流程安排是非常緊湊的,所以我們簡單看一看外形設計之后啊,我們迅速的進入到這個場地的體驗環境,作為溜背造型的轎跑SUV,新樂的車尾造型非常動感,整車的風格也很協調,自古顏值很高,活動現場來了6種顏色里面的紅色和黃色都很亮眼,但作為來自沃爾沃和吉利聯合開發的三維架構的首款車型同時還是吉利首款搭載功率高達175千瓦2.0t發動機的車型,甚至還匹配上了性能取向的固特異eagle f1輪胎,所以這臺車的底盤操控感才是我們最為關注的,我們現在進入今天的第1個體驗環節是兩個高速彎道加上幾個這種連續的變線,然后首先呢,是這個高速彎道啊,這個整個的不是場地的限速是80,所以速度不是很快,利潤還是不錯的啊,其實在這個項目中我主要想舔一下這個車的一個轉向的感覺,連續的這種蛇形彎道,整個轉向的反應還是很快的啊,唉,我覺得整個車身的姿態控制的還是非常的得體,我們今天還有一個金卡納,因為在這個場地里可能主要體現的就是這個車的一個在高速彎道的這種80時速的一個穩定性.視頻鏈接地址:http://www.kmasz.icu/v/?m=vod-play-id-10284-src-1-num-1.html

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    • 2019新款豐田雷凌評測試駕視頻-上海車展

      廣汽豐田的展臺,那大家知道啊,咱們的國民神車卡羅拉就是海外版本已經在國外已經上市了,那么到國內的和以往有些不同的就是作為一汽豐田卡羅拉姊妹車型,廣汽豐田雷凌呢,是率先的來到了大家的面前,那么這一次呢,他是在上海車展就已經開啟預售了那整個外觀方面它是一個換代的車型,所以說它外觀方面還是產生了。很多的變化,可以說是顛覆性的變化,尤其是前臉方面采用了最新的家族化的設計配套這樣上下分層的格式,而且上面的連接了兩邊這樣鐮刀式的大燈。看起來非常的犀利而且非常的年輕運動,而且為了更加突出,他的這個運動感,他也在前面采用了很多這種折線的處理,整個外觀方面尤其是前臉方面,它的辨識度還是非常的大的,而且整體都是基本上延續了美版卡羅拉的設計在車身側面和老款車型相比呢,主要是車身尺寸發生了一些變化,是車長和車寬都是有小幅的,更是大幅的降低了45毫米,這樣做的原因呢,也是為了讓他側面看起來更加的運動,一些內飾的亮點呢,就是它搭載了國內版本專屬的12.1寸的中控屏和PM2.5的空氣過濾的系統,竟然它還會搭載新一代的直行的安全的系統,還有互聯的系統動力方面,新車它會搭載最新版本的1.8升混動系統還有1.2t的渦輪增壓發動機最了解了他全新雷凌后懸架終于用上了獨立后懸掛而且是e型多連桿設計和凱美瑞保持了一致還是非常值得我們期待的現在的雷凌的月銷量基本上都是穩定在15,000以上啊,可能是因為品牌知名度的原因呢,那作為雷霆的雙胞胎車型卡羅拉可能銷量表現會更好一些.視頻鏈接地址:http://www.kmasz.icu/v/?m=vod-play-id-10251-src-1-num-1.html

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    • 2019新款大眾Polo Plus詳細評測試駕視頻

      拜見車主大人之2019新款大眾波羅Polo Plus詳細評測試駕視頻,上海車展體驗,大人沒有帶車,但是我們倆有共同的緣分的旅游APP上也有很多的作品,大家可以去搜索來看對吧?然后這次的我們的緣分是從何而來的呢,它是2002款POLO的車主就是那個最最經典的四眼圓燈,等好了,我媽其實是第1款的車主,所以我們倆有這樣的緣分,雖然說我自己沒有買過POLO,但是其實我的第1份工作就旅游的那份工作是完全由POLO冠名贊助的,所以我才開了兩年,其實我當時對他印象特別好,我就覺得很年輕很好看,所以后來我媽要買車,我就立馬說那你趕緊買吧,而且我最近剛看的數據是國內銷量最高的兩廂車,說是全球1700萬的銷量國內有190萬買車的時候呢,我是04年買的那個時候,那是可以交一套小兩居的首付了,配置再平衡它的車身穩定系統全車激光焊接,我覺得車頂上沒有兩條膠皮都是幸福的,當時呢就選擇了買它你說,其實偷了三袋火鍋,那兩廂車市場上就很多人對兩廂車的印象都來自于頭腦,今天我們展臺有第6代的,嗯,嗯,那這個就是第6代的POLO老人看新人的感覺你覺得怎么樣我覺得,我覺得除了寬度以外,它的體型整體的感覺就跟4代的高爾夫很接近,我最喜歡的是兩個地方,一條線很有力量感嘛,一直延伸到大燈里,就你觀察的非常準,這個線條也讓整個車頭對啊,現在感覺到兩代呢,感覺胖乎乎的一個女生的座駕嗎?他現在整體的感覺讓我覺得特別有戰斗力的好像都是單色的呀,只有紅色跟綠色是我比較能夠接受的兩件事,蘋果六但是這一代,第6代包括車頂,然后這里后視鏡用的,然后建議是這個輪圈用的對整車的沖擊力如果兩條腰線的配合呢,這個車就更有沖擊力.視頻鏈接地址:http://www.kmasz.icu/v/?m=vod-play-id-10282-src-1-num-1.html

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    • 2019新款奧德賽銳混動版評測試駕視頻

      我現在在杭州試駕廣汽本田奧德賽銳混動這款車呢,也是很多人都期待的啊,那么它相對于一款普通的這個汽油版本有哪些變化?首先一點就是他用上了這個本田的第3代一套混合動力系統在有就是外觀不一樣了,還有就是內飾有一些細節上的調整來。咱們先從外觀開始看奧德賽銳混動這款車呢,是直接把日本版奧德賽的這個外觀給拿過來了,那區別在哪啊?看細節首先就是中網那個嘴變得更大啊,那往下游延伸了,嗯,再一個呢,就是可以看到前杠的造型是變得更運動更犀利了,然后輪轂造型是一樣的,尺寸也是一樣的高配是17寸的輪轂,但是區別在哪?看他這個都是雙色輪轂,可是這個混動車型,它的這個深色部分是黑色的,但是現在18款的普通的奧德賽他應該是深灰色的,然后在車身側面加了一個運動的這個包圍的小裙邊兒,然后車尾也是一樣啊,有一個這種運動化的小裙邊在運動小包圍,這也是很多奧德賽車主特別想要的這一套外觀啊,我看還有人自己去改,現在不用改了,因為這個混動版本的奧德賽呢,據說應該是會在上海車展之后4月底上市,而且它上市之后在國內應該主打就是這個奧德賽銳混動了,所以它那個2.4自吸的版本應該就慢慢慢慢的就逐漸淡化了,所以你買到的基本上都是這個外觀啊,另外外觀的區別就是他會車身上有一些這個混合動力的小標識啊,這個都不太重要了,那是整個設計造型什么的沒什么變化啊,還是那樣,然后咱們看一些細節,首先一個非常重要的細節變化,就是你看它這個多媒體屏幕18款的汽油版本的奧德賽啊,他是全都是觸控的按鍵,所以那個其實不太好用呢,現在這個瑞混動車型,他把這個實體按鍵又加回來了,尤其是音量旋鈕啊,這個確實是真的實用了很多,我覺得這個做法還是很值得稱贊和務實,那再一個呢,就是儀表,其實這個儀表的樣式大家也都很熟悉了啊,跟這個普通的奧德賽沒區別但是中間這個彩色顯示屏里邊的信息不一樣啊,你看啊,現在是多了一個,因為它是混合動力車型嘛,多了這么一個混合動力系統的工況圖.視頻鏈接地址:http://www.kmasz.icu/v/?m=vod-play-id-10256-src-1-num-1.html

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    • 2019新款比亞迪宋pro DM評測試駕視頻

      今天就補上那就是比亞迪的宋pro DM詳細評測試駕視頻,OK那我現在在這個古都西安啊,我覺得這個地方和比亞迪的王朝系列都是特別的課題,可是今天的主角呢,它不是情也不是談而是逗,所以我覺得我此刻要是在開封或者是杭州可能更加的應景,不開玩笑拉回到主角,這樣的新的送了她也分為三個系列,普通的燃油版,插入式混合動力的動作,dm以及純電動版的都不知道,你問那么首先呢,我覺得我來幫這個有臉盲癥的同學們三款車型,那么在車展展臺非常驚艷的這個假釋的這個前面三個大家印象非常深刻,但是這種綁架式的這個三個呢,它有一個缺點,就是這個散熱和進氣所以只能用在電動車上所以如果你看到這個如果是板甲43個呢,那就說明他是一位板那么剩下的兩款呢,其實前臉的整個設計非常相似那么區別之處主要在它的兩側的霧燈處那么這個現在的dm呢,它整個霧燈等設計會更加整體也去掉了一些鍍鉻以及一些黑色的400那么看起來質感。也更高檔一些那畢竟兩個車的價格差別也很大,沃爾夫崗艾格的籠子里啊,此前在這個場合,已經見識了那么在這款車上呢,有兩點提示,第1個是它的這個大燈,完美的復刻了當初這個王朝概念車兇狠的龍的眼睛,第2點是這個車的尾部采用了這個貫穿式的尾燈,包括一對龍爪的這個設計非常的酷,包括這個強迫癥患者一直有點詬病的這個build最美的那行英文字母的嗎?進行了重新的設計新的這個藝術字體很多,那么在比亞迪的新的幾款新車里面呢,我個人覺得它是尾巴設計更漂亮的一款那么接著我們到這里去看一下吧,進來的第一感覺非常的熟悉啊,就像一個等比例縮小的這個糖的駕駛艙啊,包括這塊屏幕從14.6寸變成了12.8寸的是一樣的,但是縮小再縮小呢,并沒有簡化。比如說這個非常酷也很實用的旋轉型的中控屏,那么包括他的這個很多的功能,然后開放,這個車聯網系統包括這個官方宣稱能有a2級別的自動駕駛都得到了,保留那么細節上也有不同,比如說這個兩層的空調出風口變成了常規的橫著的.視頻鏈接地址(比亞迪宋試駕合集):http://www.kmasz.icu/v/?m=vod-play-id-10350-src-1-num-1.html

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    • 2019新款奧德賽混動版顏宇鵬試駕視頻-YYP體驗

      很多朋友都知道我自己有一臺奧德賽啊,在過去的4年多里頭這個車就是我的家庭的主力用車,我的小孩從一歲到5歲就是坐在這個奧德賽上面長大的,所以這部車充滿了我很多的家庭用車的片段的回憶,那為什么是回憶呢?我一會再跟他講,今天我開著車那都不是我自己的車啊,這一臺是奧德賽的最新推出的車型是它的銳混動版本就混動奧德賽,大家期盼已久的,那他有心,但除了這個混動動力系統以外呢,我知道很多很多朋友都期待著我再次評價下奧德賽的底盤靜音和綠證到底怎么樣?因為跟我自己那臺第1批二代不一樣,只要是在在中期改款的時候是對底盤做過一次大的升級了,然后再來到現在這臺混動版本的啊,聽說又有更進一步的升級和靜音這也有提升了,那所以我來跟大家講講這部車實際的乘坐體驗,我相信這個呢,比起動力體驗還要來得重要啊,大家關注度真的很高,所以下面呢,我就直截了當先來講結論,結論就是我的那一款奧德賽,前期的就這一代的前期車型,我對他的總體的經營律政的評價打個分呢,是50分不及格的不及格,那后來在前期的改進版啊,大概是到了55分左右到中期改款之后的版本到我現在開的,銳混動的版本,我給這個車的評分是70分,明白了嗎?就這個程度這部車的底盤的聲音其實隔音其實還不算是好的,車速,一上來60公里80公里時候你就能聽到哨聲就起來了,但至少他不是那種很煩人很吵的,不過他真的沒有到g18那種靜謐程度就要把你做進車里面,看著外面的大車或者說車速起來之后你還是覺得車廂跟外面是有一個隔絕,感,但是奧德賽也沒有愛得傷會讓你覺得路面啊,外面的環境啊,跟你之間還是相連的所以這個車錢還是沒有靜謐感可言但是他整個車現在坐在里頭感覺不會覺得很吵,我會覺得討厭,那還有很重要的一點就是底盤的質感,這個是進步非常明顯,我覺得現在奧德賽的底盤跟之前我的那款相比好像是兩臺車一樣,現在這臺奧德賽更像,代雅閣的底盤就是他總體上適應,但是過一些減速帶,過一些路橋接縫的時候他又有一個任性是上底盤還是經過了很多的改動啊,減震器彈簧橫向穩定桿,這些都換過了,輪胎的扁平率從55變成了60,還有混動版比普通版要重上150公斤,這些都會讓整體的乘坐品質變得更加的舒適但現在這部奧德賽。其實我開起來啊,過一些坑洼過一些減速帶.視頻鏈接地址:http://www.kmasz.icu/v/?m=vod-play-id-10268-src-1-num-1.html

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    • 歐尚科賽GT評測試駕視頻-胖哥試車

      2019上海車展,我身邊這邊就是普通的科賽1度,這邊呢是科賽GT,他們兩個最大的區別不在外觀上,其實在動力上這邊是1.5t配愛心愛信6AT這邊這個2.0t配上愛信2.0t跟長安的CS85,cs95的動力總成是完全一樣的,所以呢,它的動力,表現,我真的是非常期待然后這款車那時候我們說過他最頂配的價格也就是不到15萬的這種狀態,而這個車我覺得他也不會有特別貴的表現,然后最關鍵的他們別的不看配置什么都看了基本上跟個在一路保持一樣的狀態我們看看他的空間怎么樣.視頻鏈接地址:http://www.kmasz.icu/v/?m=vod-play-id-10290-src-1-num-1.html

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    • 自主品牌最全最好車型yyp橫評視頻-大家車言論大制作

      大家車言論大制作,YYP顏宇鵬中國自主品牌最全的對比評測視頻,長安CS35PLUS,寶駿530,傳祺GS5,吉利博瑞GE,領克03,長城WEY p8,比亞迪唐DM,蔚來ES8顏宇鵬對比評測試駕視頻,具體是什么大制作呢?留意我們的大家車言論,但是我在現場呢是有感而發,因為今天我們找來的這一堆車,他們有一個共同的特征,他們都是我們中國品牌的車,而且呢,應該算是我心目中中國品牌,現在最拿得出手的幾臺好車,那當然對好車的概念,每個人標準不一樣,但是我覺得放在中國汽車工業的維度來講這些車真的有他們優秀的地方。所以下面呢。我就跟大家分享一下就是現場的分享一下中國品牌,現在造成他們到底優秀在哪里啊,當然這些車都只是每個廠的其中一款車型不代表每個品牌的特點啊,但是我們就拿這些產品來講一講。比如說這一臺長安的CS35plus是長安最新的一臺小型的SUV,在車頂配10萬塊錢,那長安這個品牌呢,一直在這種中低價位的車型上,他們能夠做出非常好的MVh,他們能夠做出非常工整的車廂,而且這臺車10萬塊錢,他有ACC有一個可以語音控制,智能聯網的系統,所以這些東西在10萬塊錢以上和資產絕對給不了你,而且這個車的整個大小啊,什么作為家用車是非常的合適的啊,所以這是表現了我們,中國的品牌在10萬元以下的SUV,它能夠給出來的體驗非常好,你要來到這一排寶劍的530,這才承認,現在他是這個價錢,你能買到最大牌的車,首先它能給你很實惠的感受,然后這部車它的底盤,它的機械功力到什么程度呢?到了他可以換掉拿到國外去賣,他現在在國外就是雪佛蘭的科帕奇,所以這個絕對是對我們中國品牌研發出來的產品無論是安全性啊,機械性能和設計水平啊,做工品質啊,這是一個很大的一個認同,這部車,車廂空間真的是很大很大啊,然后再來看這一部廣汽傳祺的gs5新一代傳奇這個品牌,最近這幾年它的設計完全找到了自己的原創風格,說這個品牌能夠代表我們中國,車企的設計語言的一個最優秀的水平都不為過啊,這個車的外形設計確實是很牛的,她很漂亮,那次也做的很工整,那這部分呢,我覺得是體現了南方車企造成那種很細膩的感受啊,包括傳奇,其實他對于不同的細分市場的把握也是做得非常好,然后再來看這臺吉利的博瑞GE這個車呢,曾經一度被稱為最美中國車,因為它是一個確實很流暢的一個大的b級車的一個造型啊,但是這臺機呢,它有一個新的48伏的,一個輕混動系統是這臺車現在開起來的感受,非常的平順,這48伏也是國內數一數二的,最先推出市場的,跟著奧迪啊,奔馳就是齊頭并進了,所以它在技術上也做到了,相當的有前瞻性這部車,可以說是中國品牌的目前造的轎車里頭啊,除了那些紅旗那高端的不算以外,民間民用的這個市場區間,左右轎車里體驗最好的一臺車真的有高級感覺,非常的平順,然后再來這一臺,領克領克這個品牌,短短的一兩年間從無到有,到獲得所有人的認同,然后這臺車到底厲害,在什么地方就是這個品牌,你可能看她外型什么還是有一些爭議,但是只要你做過進去,你開過它,你一定毫無置疑的會認為林克到了一臺好車,像這臺領克03,就外形就已經很酷啊,而且呢,他是打藍是紅海市場的就跟什么私欲啊,這種卡羅拉這種車去搶飯吃,但是他做出了自己的獨有的一派魅力,它的駕駛操控它的動力體驗,真的是相當的讓人眼前一亮的,而且整個車真的很漂亮,再來這臺也是外形非常漂亮的SUV,他是為那位之前的是vv7vv5,這臺呢其實是vv7的,插電混動版本它叫做p吧,整個前面就是整臺車就很威風了,很大的紋身,這些語言也是相當的獨特的,軸距非常長,然后后面很短,很有運動感,但是這臺呢,它有插電混合動力的這個技術加持,所以它的油耗進一步降低,它的動力更加平順有力,所以把他原來的做不好的短板也給補齊了,展現了,新技術可以讓一部車更加的完善,他說他先去做呢,再來看看這臺比亞迪的唐爹,比亞迪是業內不要說中國了,就放在全球它的電池技術電驅技術都是非常厲害的,連奔馳都要找他,在電池方面去合作,那這還談呢,已經是他們第2代的這個雙模四驅的動力系統,非常的有勁,加速性能很好,但同時,這部車的外形內飾也請了國際的名家來把它設計得更加的國際化,沒有以前那種土味了,所以這個呢是展現了比亞迪在不斷的自我優化,然后說道,最后我們來看看這臺,蔚來es8,這也是爭議非常非常非常大,你可以說他很多東西沒有?你比如說它車機系統沒有做完善,但它是車如其名,未來的車位來車定義它是純電驅動,車內的一些設計是非常有開創性,體驗又很好,加速性無與倫比,那同時這臺車呢,它是可以自己升級的,所以它有一些不完善的東西可能以后比如說車機能夠自己越來越完善,那他代表的是這種中國新勢力造成的一種大無畏精神,還有行動力執行力,因為它是新勢力最早出來的一臺車,而且它突破了中國自主品牌,中國人的品牌造成的上,現在的車要賣到50萬.

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    • 陳震聊奔馳漏油維權事件-震震有詞

      這個大家看我穿成這樣,就知道我剛剛騎完摩托車回來,然后非常非常的累,但是特別的開心,然后趁工作之余趕緊去偷個懶兒去玩會兒車,因為嗯,整個車展期間吧,我加了一星期的班,你受得了嗎?所以跟公司我就申請了一些時間在周末,然后我可以去騎摩托車哇,好爽啊,真的好爽啊,嗯,然后再有呢,就是現在我開始玩的是越野摩托車,等我玩明白了,我也給你們拍視頻啊,這個這個到時候你們可以期待一下岳麓書,早晚把越野摩托車的元素也加進去,比之前那次在戈壁上開得肯定會更加更加的過癮,然后咱們再說回這周的事兒啊,這周呢,趕上上海車展,所以有特別特別多關于新車上市的事兒呢,你比如說奔馳的amg GT,然后4門版上市了,然后他其實就是代替了原來的cls63這款車,但是你說的奔馳肯定有人噴我啊,是啊,你收錢你充值,因為大家都知道這周還有另外一個特別火的是,就是這個叫做坐在機器蓋子上維權這件事兒當然怎么說呢,這個事兒肯定在這個品牌層面,他對這個經銷商可能管理的力度沒有那么強,但是其實這件事從它開始發生,我在11號的時候我就當時轉了,我直接發了一篇微博,我當時發那個微博說的話是什么呢,我就是說這個事就算你按法律法規來執行來解決,但最終這種事發酵到最后受損失最大的肯定是品牌自身,但是我堅決認為啊,這件事兒背后最大的問題還是說就是有關部門介入不及時,甚至也有人開玩笑說這個叫連夜成立有關部門的受不了嗎?因為像這種事如果有一個案例成了的話,那以后所有的案例那所有人全都這么來操作,那不就亂了嗎?對吧?而有關部門來做出一個蓋棺定論,那這就沒有毛病了,因為他本來,還處在一個中立的位置.

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    • 新本田奧德賽混動版試駕視頻

      夏東評車,本田奧德賽混動版評測試駕視頻,我現在呢是在杭州春暖花開的時候在中國最宜居的一個城市里面啊,我們來試駕的是奧德賽混動版MPV,作為混合動力車型現在在設計上還是沒幾款車很少,但是將來我想他會成為一個大的趨勢,因為MPV呢,還是一個裝載量很大的車,那采用混動呢,對他來說這個省油的效果是非常明顯,而且這種省油的效果呢,對于MPV來說也是很重要的那這臺本田的強混動的車型了,他用的是第3代本田的混動技術叫IMMD,這款車還有一個新的地方,就是你從它的外觀上就能看到他現在,和日系奧德賽完全一樣的外觀,它的前中網看起來更氣派,而且更有運動感,裝飾條的這個部位完全采用了大面積的熏黑和一些亮的電動調呢,形成了很和諧的一個搭配,所以呢,去凸顯了一臺車的氣派啊,但同時呢,又能夠讓它顯得比那種全電鍍的看起來更莊重,這是一個新的設計,而且它的中網可以一直延伸到下方,那另外呢,還有一些比較運動化的設計,比方說前面的裙角是帶有一些空氣動力學效果的那種裙角側面的包圍,那另外呢,更具有這種性能感的側向的進氣口.視頻鏈接地址:http://www.kmasz.icu/v/?m=vod-play-id-10262-src-1-num-1.html

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    • 陳震買勞斯萊斯古斯特了-震震有詞

      這次震震有詞,那就真的跟大家道個歉,我只能在車里來大陸了,然后這一周還是挺想你的,而且我這周的工作不是特別的多,然后啊,視頻我一口氣發了倆,這個演出的視頻,大家應該都看了吧,這個也有很多人說,這應該是目前全網最,客觀的評價,亞洲龍的那個視頻對我也是這么認為的,親美排車位都是這么去聊的,而且你也不用質疑我是不是能充值啊,有費用,因為我時間,真的挺貴的,懂嗎?我跟大家說了啊,我的時間真的挺貴的,不用跟我這質疑什么,充值不充值,我這每天得給50多個人去發工資呢,所以我是有收入的,只不過在我現在的這個狀態下,沒有人能幫掉我的觀點,我想表達什么?只要是事實存在的,我都可以去表達,你們記住這一點就可以跟你們說的都很清楚了,我也會給大家繼續努力,帶來更多有意思的視頻,然后最好的就是這種,還上了一個未來的es6,嗯,看一下我的視頻,你會了解一下es6的情況,還有就是跟這個蔚來es8的一個區別都在哪兒?最重要最重要最重要的是什么呢?你要去試駕這個車就是如果你對電動車感興趣,你可以去試駕這個車,然后去按你自己的這個標準來判斷雷總可能廠家不會跟你說的是什么呢,就是廠家會跟你說啊,如果你沒有充電條件你就不要去買這個車這個他可能不會跟你說吧我跟你說因為我認為這是我現在的這個工作的一個算是職責把就是讓大家都感受一下.還有就是賣了勞斯萊斯古斯特.

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    • 全新凱迪拉克CT5評測試駕視頻-陳樂體驗

      現在到凱迪拉克展臺那么在我身旁這一臺呢,是這一次凱迪拉克帶來了全新凱迪拉克CT5,那么它也將是之前cts的繼任者,現在幾個已知信息點啊,它定位是中大型車,那么它整體采用的這種前置后驅的一個布局,這也是一個關鍵點,另外它采用的動力總成是2.0t加10AT和3.0t加10AT兩種動力總成的一個選擇,我相信這一套動力總成對于凱迪拉克車型上來說肯定動力不會是什么問題,那么這輛車整體的這種設計風格呢,是非常有凱迪拉克家族的設計風格,可以看到他這種遁形的中網而不一樣的是這輛車c柱部分采用了一個溜背的設計,看起來整體會更年輕,就像他一些車頭的細節,因為這張是運動吧,可以看到它整個一些細節,看起來是非常年輕且運動的,但是它的內飾還是之前凱迪拉克一貫給人那種,美式豪華的這種相對有點老氣的這么一種感覺,我覺得如果這樣說內飾部分,雖然它采用了一些碳纖的裝飾,但我覺得它整體設計風格還是偏穩重一些的,那么這輛車呢,將會在第3個季度在北美上市,那我相信他也肯定會很快最快速度的來到中國市場.視頻鏈接地址:http://www.kmasz.icu/v/?m=vod-play-id-10267-src-1-num-1.html

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    • 2019新jeep指南者1.3T 220T動態評測試駕視頻

      2019全新jeep指南者220T試駕視頻,我一直覺得吉普一個很講個性很獨特的一個品牌,為什么這樣說呢?因為我經常參加他的活動啊,不是去什么穿越雨林就是去跨越大沙漠,然后去住一下樹啊,像今天這樣在黃山腳下下著雨去錄影啊,真的會做很多,你從來沒想過沒去做過的事情,他都會帶你去做,而且就這個品牌全家族都是SUV和越野車嗎?在跟別人家不一樣的是它的產品,即使是最入門最低端的這個指南者,他都會跟你講什么通過性啊,越野能力能帶你去看看這個世界更多不一樣的地方去接觸大自然,那這個就是基于這個品牌精神的魅力所在,那今天呢,我們來試一下這一臺呢,其實是2019款就指南者的1.3t的車型,那之前的1.3t這個發動機啊,唐在上海的時候已經給大家解析過了,那今天我們來試一下這臺車呢,就是想看一下這個換了1.3t之后只能在他的,他的駕駛體驗會有什么變化?那至于外觀呢,其實大家能看到它的整個外觀沒有太大變化,包括里面內飾也沒有任何的改變,那最主要外觀有一個改變的就是他現在加了這一個雙色的車身就是白車身,然后加黑頂的這個配色,僅此而已,那么外觀和內飾呢,我們今天就不多講了重點講了他的動態,說實話應該有很多人跟我一樣,第一時間聽到這個指南,只要換上1.3t的發動機之后都會疑問,這個車用1.3t夠不夠力啊?為什么原來1.4t現在要換成1.3t向上沒多少呢?那這一款發動機他之前也說過他有很多的黑科技在里面比方說它的整個進氣歧管跟蹤器是集成的然后它的排氣歧管又跟渦輪增壓是接在一起的就整個發動機非常緊湊然后包括他的榮姬的技術已經是發展到了第3代所以這個發動機呢?其實他整個動力的參數非常的漂亮不要看看1.3t這個排量很小但是它整個數據。已經是比之前的1.4t要更好的,現在的數據。是173匹以及最大扭距是270牛米,比原來的馬力增加了8匹扭距呢增加了26米,等我再給你一個參考我們很熟悉的本田的思域1.5t,一匹的馬力,然后220牛米它的馬力稍稍比這個要多那么一點點,但是扭曲還沒有這個出色,所以可想而知這臺1.3t的數據到底有多高關鍵呢?這個發動機還滿足國6的排放,那至于動力的表現會怎么樣呢?其實整體的動力水準,我覺得跟之前1.4t沒差多遠啊,但最大的一個區別,其實是在中低速狀態,下面尤其是起步那一剎那你會覺得整個油門的響應其實比原來要快了。的這是跟之前不一樣的這是因為呢,它的整個扭距的輸出平臺要往前移了不少,她現在1800萬出頭呢,已經能達到這個峰值的凝聚了。而不像原來要去到兩千五 6萬他才能去到風景區,所以這個是它的一個改善的地方.廣汽菲克Jeep指南者上市車型如下:2019款指南者200T自動典尚版,2019款指南者200T手動勁享-互聯大屏版,2019款指南者200T自動馭享-互聯大屏版,2019款指南者200T自動舒享-互聯大屏版,2019款指南者200T自動悅享-互聯大屏版,2019款指南者200T自動家享-互聯大屏版,2019款指南者200T自動新春特別版,2019款指南者200T自動臻享-互聯大屏版,2019款指南者200T自動家享四驅-互聯大屏版,2019款指南者200T自動臻享四驅-互聯大屏版,2019款指南者220T 手動勁享版,2019款指南者220T自動馭享版,2019款指南者220T自動悅享版,2019款指南者220T自動家享版,2019款指南者220T自動家享炫酷版,2019款指南者220T自動臻享版,2019款指南者220T自動家享四驅版,2019款指南者220T自動家享四驅炫酷版,2019款指南者220T自動四驅高性能旗艦版,2019款指南者200TS 自動高性能四驅-互聯大屏版。視頻鏈接地址:http://www.kmasz.icu/v/?m=vod-play-id-10298-src-1-num-1.html

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    • 13萬買法拉利美國carfax買二手車體驗-蘿卜北美

      要在美國給老板的買新車,報復性消費,你給我看看能不能借給我看看,除了少數具有收藏價值的,一般的跑車基本上都是1000萬或2000萬就倒一手,話說你們這些喜歡小動物的人真的是只在乎曾經擁有,不在乎天長地久,而且頻繁的倒手,就必然造成了二手市場的價格快速走低,舉個例子啊,一臺530萬人民幣的全新法拉利ff,在當時的美國出門價大約是30萬美金,6年后在美國的二手價格大概是139,000和93萬人民幣,通常情況下,如果美國人購買的二手車金額較小會通過個人網站尋找車源,然后直接現金購買,但絕大多數人還是更喜歡carfax的人,carfax二手車行集中的網站尋找車源,然后去車行購買,這樣的話,比較價格方面貸款30米車行都會出事的報道,公司將提供這臺車所有的歷史購買維修交易記錄,是否有出過事故,出過多大的事故都會在這份報告上顯示出來,而且該公司還有一個上當買回的特殊服務,即如果你購買的車輛出過大事故,但在交易當天網站的后臺沒有顯示該車的事故記錄,將來你發現了,將于你當時買車的價格從你手中把這臺車買回去,有這樣的超強保障,習慣了貸款的美國人當然就可以更加放心大膽了,頻繁換車了,等等固然很好,但是因為它的數據主要來源于保險公司和維修廠,所以在發動機變速箱和電子設備上,還是沒有真人現場鑒定評估來得更加靠譜,尤其在購買豪車的時候,所以僅靠carfax報告的話,消費者的風險還是相對較大,光光今天找的這家二手車行說自己有另外一張保證能夠買到又好用,我在美國玩車這么多年一直保持著平買平賣不賠不賺的驕人戰績,我就不信,還有比我更厲害的. 

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    • 為什么有的車急剎車雙閃燈會自動打開?ASKYYP 187期

      五一小長假,大家去了哪里玩?有沒有堵在路上?我繼續奉行著自己發現的一個“避人”最佳去處——海島。島上只有寥寥可數的幾臺車,沒想到還能看到下圖的景象:最近的車圈發生的社會性新聞比較多,有維權的,有電動車安全的,也有新勢力造車財務危機的……作為業內人士的我也是應接不暇,有很多事情一時間得到的信息不足以下定論,也只能和大家一樣是觀望的態度,并不時的修正自己的看法和觀點。有一點肯定的,就是在我自己的專業領域內,我會努力的去獲取一手的信息,為自己、為大家提供準確的判斷依據。比如今天晚上我就出發啟程,去參加蔚來es6的首次深度試駕活動。過幾天我就能夠告訴大家,這臺蔚來寄予厚望、可能關乎這個品牌生死的車型,是否值得關注了。抓住假期的尾巴,好好享受生活吧!本期問題如下:YYP看好氫能源的發展嗎?渦輪車跑高速后能不能馬上熄火?日系車的車漆真的很薄嗎?什么樣的車更適合女生開?經常短時間行駛的車應如何保養?開手動擋應怎樣決定什么時候用什么擋位?遠近一體和遠近光分開,照明效果誰更好?為什么有的車急剎車會自動開啟雙閃?不考慮保值率,國產車跟合資車區別大嗎?跑山路時會出現耳聾是什么原因造成?ASKYYP全集視頻:http://www.kmasz.icu/v/?m=vod-play-id-1670-src-1-num-1.html

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    • 2019款瑞虎8閆闖評測試駕視頻

      2019全新瑞虎8閆闖試駕視頻,我們今天來到了春城昆明來體驗一下全新一代的瑞虎8,其實這個車型呢,對于我來說更像是中期改款,外觀變得更年輕,內飾有巨大的變化,而最重要的就是動力總成全部換新,所以呢話不多說,趕緊來體驗一下吧,其實就外形來看瑞虎8也不像是一次全新的換代,因為它的車身尺寸上也沒有任何的變化,是高度相似的,細節有了新的改變,比如它的中網采用了簡直是的造型,而前杠兩側的日行燈換成了矩陣式的樣式,而18寸輪圈也是重新設計的,整體風格還是大氣協調采用的是中庸耐看的風格,嗯,嗯,內飾的改進更為明顯,這個內飾現在有幾個關鍵詞,我覺得第1個是科技感,第2個是精致感,科技感是首先這個12寸以上的全液晶儀表,10歲以上的中控屏幕,特別是空調的控制面板跟路虎很像,畢竟奇瑞跟路虎合資的關系啊,這兩個選手很像攬勝上的一個風格啊,所以這三塊我覺得有點奧迪的三瓶的味道。所以整體科技感是很明顯的而精致感來自于車內飾的做工和用料和設計,首先呢,你看這些案件啊,金屬質感很濃,跟整個的這個鍍鉻裝飾條拉在一起,所以顯得很精致,而且這個項目不一樣的是版的看上去也很漂亮,另外整個中控臺你看也是鍍鉻裝飾,加上黑色的烤漆,電子擋把和這個無框的后視鏡,所以看上去的精致感還是不錯的,另外你手枕的地方啊,也都是挺舒服的,所以我覺得在做工和用料上現在跟中國品牌做得比較好的一線梯隊相比是毫不落后,所以覺得內飾的科技感和精致感是第1個關鍵詞,大家一直在詬病什么呢?要換成LED,現在也開始前后調節了,所以這個車啊,配合上一個還算舒適的座椅,挑一個你適合的坐姿還是很容易的,而且呢,收診的這些地方也都蠻舒服,所以覺得這些地方都是一些好的改進,那么做的相對常規或者說一般一點的地方是什么呢,儲物空間眼鏡盒是有的,然后這個無線充電板是很好用的,放在這個擋板的位置也很不錯,但是呢,有點太太淺了,所以如果說急剎車或者說橫向的擺動比較大的話,我覺得手機很有可能會劃出去,這個呢相對就一般一點,然后另外呢,中央扶手下的這個空間很靈活啊,只有一個可以拿起的槽,兩個背做一個組合里面呢,有一個深的一個杯子和一個更深的儲物空間,但整體來說這個空間并不是很大,但是靈活性不錯,包括里面還有一個空調的通風出口,除此之外其實門板上之前的啦,這個風格拉手也沒有了,而此外呢,還有下面這個故事中,他下面的這種空間現在很常用的一個設計.奇瑞汽車瑞虎8上市車型如下:2019款瑞虎8 1.6TGDI自動時尚型 5座,2019款瑞虎8 1.6TGDI自動精英型 5座,2019款瑞虎8 1.6TGDI自動豪華型 5座,2019款瑞虎8 1.6TGDI自動尊貴型 5座,2019款瑞虎8 1.6TGDI自動時尚型 7座,2019款瑞虎8 1.6TGDI自動精英型 7座,2019款瑞虎8 1.6TGDI自動豪華型 7座,2019款瑞虎8 1.6TGDI自動尊貴型 7座。視頻鏈接地址(瑞虎8試駕合集):http://www.kmasz.icu/v/?m=vod-play-id-10392-src-1-num-1.html

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    • 2019新款瑞虎8 1.6T評測試駕視頻-場地體驗

      踢車幫正在為大家試駕近期另一款頗受關注的國產SUV新款奇瑞瑞虎8,現在我們住在這個莊主帶到上面,這是下來呢,我發現他的,還有它的轉向的精準度,我覺得都能很好的適應這些,就是連續的急彎,那么我覺得動力輸出強度上面很能達到我的,但是在出關的第1個瞬間,它的響應性我覺得沒有達到我的,所以我覺得這應該是它的變速箱的調校邏輯的問題,那么這樣的邏輯是不是會讓它的換擋動作更加會有什么樣的表現?剛剛這個是他家送的,我也貼了兩分,所以我也不知道他到底能跑多少秒才能進100,官方的宣稱是九秒幾,它的動力肯定會比老款的1.5t版本要強的很多,但是我也發現了一個小問題,依然是變速箱的問題,一,感覺有一種可以壓制輸出的感覺就是,有一個小的爆發,所以我覺得他應該是出于理性的考慮,那么其實你在上面,所以說這種車呢,還是要到外面的城市道路里面去看一下,這個系統是一模一樣的,那應該是更趨向于舒適性,動作非常的溫順,但是呢,就是可能會喪失一些運動的那種感官.奇瑞汽車瑞虎8上市車型如下:2019款瑞虎8 1.6TGDI自動時尚型 5座,2019款瑞虎8 1.6TGDI自動精英型 5座,2019款瑞虎8 1.6TGDI自動豪華型 5座,2019款瑞虎8 1.6TGDI自動尊貴型 5座,2019款瑞虎8 1.6TGDI自動時尚型 7座,2019款瑞虎8 1.6TGDI自動精英型 7座,2019款瑞虎8 1.6TGDI自動豪華型 7座,2019款瑞虎8 1.6TGDI自動尊貴型 7座。視頻鏈接地址(奇瑞瑞虎8試駕合集):http://www.kmasz.icu/v/?m=vod-play-id-10382-src-1-num-1.html

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    • 2019新款本田奧德賽混動版試駕視頻-李揚試車

      2019新本田奧德賽混動版李揚試駕視頻,我經過我一天的試駕奧德賽來說呢,經過我一天多的是動態試駕,我直接把結論拋給你們就好了,就是這臺車突然有那么一兩個缺點,但是我依然非常非常推薦大家去購買,為什么呢?因為那一兩個缺點并不妨礙這臺車非常的香有以下幾點第1個地方就是油耗注定低,而油耗注定滴帶來了一個附加的好處,就在于這臺車是一個沒有續航里程焦慮的滾動產品為什么要注定油耗低?對不起,我今天給不了你們數據,因為今天沒有作業和測試,我今天只在干一件事情,我得關注這來說整體的一個運轉工況,而由于它的運轉情況我得出了這個結論,現在說也不可能高原因如下幾點第1個,我們今天呢,就在杭州市的周一的早高峰,所以一路堵到了拍攝的地方,回來的時候也是一路堵,基本上今天就沒有不堵的時候,所以在這種非常擁堵的情況下,還伴有一定的環線的路況下,它大量的采用兩種工況下行走第1種純電模式這個不用跟他解釋了,第2種叫做增程式的純電行駛模式也叫本田自己交的混合動力形式,當然這個地方呢,大家講你為什么講原理不要慌原理呢?在我把現象和結論跟他聊完以后咱們專門來講原理好,我們再來講那個副駕駛就說沒有任何里程焦慮的續航,這兩天我就能拿到手的時候,續航里程850公里,這個非常的厲害了,而且大家注意啊,這臺車經過我一天的駕駛以后,我再通過他的郵箱以及工信部給出的。這個或者將廠家給出官方油耗,粗略計算了一下這臺車正常開,百公里左右的續航什么概念呢?我跟他打個比方就是你從長沙可以開到長隆,你從武漢可以看到廣州的意思,而且中間不需要加油,長續航沒有里程焦慮的車。廣汽本田奧德賽上市車型如下:2019款奧德賽2.0L銳·舒享版,2019款奧德賽2.0L銳·暢享版,2019款奧德賽2.0L銳·智享版,2019款奧德賽2.0L銳·尊享版,2019款奧德賽2.0L銳·至臻版,2019款奧德賽2.0L銳·至尊版。視頻鏈接地址(試駕合集):http://www.kmasz.icu/v/?m=vod-play-id-10312-src-1-num-1.html

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    • 邁騰和雅閣雙車十萬公里耐久性拆解測試第一集視頻-ABV車比得

      ABV車比得此地無垠王垠新一期邁騰和雅閣雙車十萬公里耐久性拆解測試第二季第一集視頻,大家好一個重大的消息來了,今年的10萬公里耐久性拆解測試正式開始鏡頭已經展現出來了,是一汽大眾的邁騰隊廣汽本田的雅閣兩款在b車市場重頭車型,而且也是德系車型跟日系車型的一次對抗,而且這個對抗我期待已久了,我一直想知道什么樣的結果,這個結果我相信我們的觀眾也非常期待,所以從今天開始在未來的4~5個月里,兩輛車會經過我們的10萬公里耐久性差一點測試,我們還會跟去年一樣去進行四萬兩千公里的強化道路試驗。進行磨合。最后全拆解來也,不高興耐久性以及日常使用的車輛的情況,所以我們這個重頭內容從今天正式開始,但大家有沒有發現今年我們這個公布的兩款車型在一開始的時候跟去年有點不一樣,去年一開始是王老師去4s店買車的鏡頭,而今年呢,我沒有露面,我的小伙伴去操作的,而且我讓他們也盡量不露面,這是我們去年做完這個拆解之后,我們得到了一個一個小心得就是我盡量在買車過程中別露面,讓人家別跟自己的車對應上,如果對上之后呢,我們怕他們專門給王老師吃小灶,就是原來不保留給保了,所以我們為了讓他們充分能夠反映出來他們自己的那種狀態,這次我買車的過程中,完全我沒有出現讓我的小伙伴,所以4s店是不知道哪輛車在做測試的這個過程中,我們也不會讓他知道那么今天的測試跟往年還有什么不一樣了,根據我們消費者的強烈建議,我們今年會第1次加上新車的車輛的室內空氣研究這個話題,是我們消費者非常關心的話題,今年已經沸沸揚揚的炒出了很多案例,我們今年會按照國家標準和ISO的標準國際標準來對這兩款新車進行室內空氣的措施,那么這個測試呢,是在專業機構來做檢測的,那我們看到有一些媒體也愿意做這樣的測試,這個想法是很好的,但是有一點呢,我需要跟大家講,就是這個測試是有他的方法,有時候你拿一個不按照規定的流程的方法實際上是得不償失.視頻鏈接地址(耐久性拆解測試全集):http://www.kmasz.icu/v/?m=vod-play-id-10335-src-1-num-1.html

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    • 老款大眾CC二手車評測視頻-吱道三分鐘

      李老鼠說車2010款大眾CC二手車評測視頻,那是2016款的CC豪華型,這是國內生產第1批,所以在當時很多零部件包括變速箱在內都是進口的,這車在當年買下來需要30多萬的價格,現在來看二手車價格在10萬塊錢以內,所有CC這個車它的發動機在當年還沒有高低功率之分用的都是第2代EA8882.0t的這個發動機,這個發動機會出現什么樣的問題,呢,想問大家都有所了解進氣歧管容易臟發動機容易燒機油這些問題,看起來都不大但還是比較高興的也不影響正常使用這一車我們節目里邊它已經行駛了15萬公里了,發動機艙看上去油乎乎的,但其實不太影響使用,燒機油只要不嚴重還能繼續開關于燒機油的這些維修和保養,其實對于大眾來說修起來很便宜了,四五百塊錢就可以解決一個很簡單的這個問題,那么關于燒機油的原因啊,再給大家說一下,第1個就是他的事,我比較愛壞2呢,就是它的油氣分離器分離不徹底,三就是它正時鏈條跳齒就是它的氣門油封容易老化,那么在解決這個問題的時候,其實對于大眾來說比較常見,所以我們的花費也不會太多,四五百塊錢就可以搞定這個問題,在零部件上CC的零部件還是非常容易找到的,他說邁騰的部件有一部分都是通用關于CC的二手車我們在檢測的時候看起來還是非常的容易的因為它的機艙很空而且用于固定上下水管的卡子。都在大梁。前面上面有一個比較明顯的出廠日期,其他的零部件上都會有一個非常非常明顯的生產日期的標識,所以我們在看車的時候可以很簡單通過卡子。這些小零部件。的生產日期去判斷這些地方有沒有過維修,有沒有過事故,這也是我們看車的方法,其中之一這個這是當年大眾最美的車。

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